乘車日期：2016.05.15
乘坐車次：4656次區間車
行駛區間：花 蓮→關 山 (順行)
乘坐區間：花 蓮→瑞 穗
乘坐車廂：45ET 544
列車編組：(順行端)
45EMC544－45EP 544－45ET 544－45EM 544
(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45ET 544的海側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
花 蓮 18:40:40開(2A)(晚 0.8分) 238次停於2B月台、
688次停於3B月台
吉 安 18:45:34到(2A)(晚 0.5分) 4643次停於2B月台
18:47:18開 (晚 1.3分)
志 學 18:56:13到(1B)(晚 1.3分) 交會435次
18:58:20開 (晚 1.3分) 435次通過1A月台(18:57:49)
平 和 19:01:51到( 1)(晚 1.3分)
19:02:29開 (晚 1.5分)
壽 豐 19:05:11到(2A)(晚 1.3分) 441次通過1B月台(19:06:25)
19:06:10開 (晚 1.3分)
列車行駛東正線至南平
豐 田 19:09:01到( 1)(晚 1.0分)
19:09:43開 (晚 1.3分)
南 平 19:16:16到(1A)(早 0.3分)
19:17:19開 (晚 0.3分)
鳳 林 19:22:49到(2B)(晚 1.8分) 交會437次
19:25:05開 (準 點) 437次進2A月台(19:23:25到，19:24:21開)
萬 榮 19:30:33到( 1)(早 1.0分)
19:32:03開 (準 點)
列車行駛東正線至光復
光 復 19:38:30到( 1)(晚 1.5分) 交會443次
19:39:47開 (晚 1.8分) 443次通過2B月台(19:38:38)
大 富 19:46:11到( 1)(晚 0.3分)
19:46:49開 (晚 0.3分)
富 源 19:51:04到(2B)(準 點) 交會445次
19:55:27開 (晚 1.5分) 445次通過2A月台(19:54:51)
瑞 穗 20:03:49到(2B)(晚 2.3分) 交會611次
20:04:37開 (晚 2.5分) 611次進2A月台(20:03:38到，20:04:36開)
1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－瑞穗。
慢行路段： 1.南平站東主正線之南端站端路線/K28+450~500/
105.05.04 05:00~105.05.16 08:00/時速60公里/抽換石碴工程/
105.04.29(208)
乘後心得：
這天4656次主要是在富源等待交會誤點的 445次通過而晚開車，之後也晚了 2分多
鐘到達瑞穗，不過瑞穗至玉里的排點非常鬆，所以到玉里應該就能輕鬆恢復準點了。