乘車日期：2016.05.31
乘坐車次：504次
乘坐區間：樹林→台北
乘坐車廂：FPK10424
列車編組：E201+FPK11400*1+FPK10400*7
本務機：E201
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：2車20號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或相對位置的時間。
樹 林 12:50:06到(準 點)407次晚18分開車
12:52:24開(晚0.5分)ATP*36秒
浮 洲 12:55:39 (晚0.3分)
板 橋 12:58:12到(晚0.3分)1A，228次剛開車
13:00:59開(晚1.0分)ATP*41秒
萬 華 13:06:12到(晚0.3分)
13:07:19開(晚0.3分)
台 北 13:11:56到(準 點)4B
13:??:??開
乘後心得：
這天504次開得大抵正常，進站開得比較好一點，
只不過因為跟228次時間有點太近，如果228次晚開車
504次也會跟著晚一點開。而南下因為411次宜蘭誤點12分，
使得後面的車都跟著誤點，其中跟407次調度實在相當難抓，
雙溪抓對407次太殘忍，但瑞芳抓則是411次會很慘，最後
如預期地調度員在瑞芳抓下407次，411次一路被擋到瑞芳
晚17分通過，一口氣增延5分鐘的誤點。