乘車日期：2016.06.12
乘坐車次：5238次太魯閣自強號 (2016年端午節連假加班車)
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→瑞 穗
乘坐車廂：45TEP1007
列車編組：(順行端)
40TED1008－40TEM1015－45TEP1008－40TEM1016＝
40TEM1014－45TEP1007－40TEM1013－40TED1007
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：03車01號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
樹 林 06:34:39到( 3)(早 0.3分) 1117次進1B月台(06:38:??到，06:39:??開)
06:39:40開 (晚 0.8分)
Ｘ103次(06:43:22)
浮 洲 06:43:34通 (準 點)
Ｘ2S次迴送(06:45:16)
板 橋 06:46:10到(1B)(早 0.8分)
06:49:25開 (晚 0.5分)
Ｘ2133次(06:51:48)
萬 華 06:53:24通 (晚 0.5分)
Ｘ4103次(06:54:32)
台 北 06:56:47到(4A)(早 0.3分) 105次停於3B月台(07:00:27開)
07:01:30開 (晚 0.5分)
Ｘ1123次(07:05:58)
松 山 07:07:15到(2A)(晚 0.3分) 1121次進1B月台(07:09:02到)
07:09:30開 (晚 0.5分)
南 港 07:11:37通 (早 0.5分) 111A次迴送停於3A月台、
4107次出2A月台
列車行駛西正線至汐止
汐 科 07:15:33通 (晚 0.5分)
汐 止 07:16:35通 (晚 0.5分) 3股通過
1112次停於2B月台待避
列車行駛中正線至七堵
Ｘ1127次(07:17:46)
五 堵 07:18:01通 (晚 0.5分)
Ｘ1129次(07:19:30)
百 福 07:20:08通 (晚 0.3分)
Ｘ201次(07:22:06)
七 堵 07:22:25通 (早 0.5分) 115A次迴送停於3A月台
列車行駛中正線至八堵
Ｘ1133次(07:23:29)
八 堵 07:24:23通 (早 1.0分)
Ｘ4111次(07:24:38)
暖 暖 07:25:44通 (早 1.3分)
四 腳 亭 07:27:29通 (早 1.5分)
瑞 芳 07:31:01通 (早 2.0分)
Ｘ4113次(07:33:54)
猴 硐 07:34:32通 (早 2.0分)
07:37:22停 被72次擋，臨時停車
07:38:43開
三 貂 嶺 07:39:29通 (晚 1.0分)
被72次擋到雙溪
Ｘ203次(07:40:39)
牡 丹 07:44:30通 (晚 3.5分)
Ｘ603次(07:46:13)
雙 溪 07:47:32通 (晚 3.0分) E306停於站內2股、
4140次停於2A月台待避
貢 寮 07:51:05通 (晚 3.0分)
Ｘ7523次貨列(07:53:54)
福 隆 07:54:06通 (晚 3.0分) 72次停於2A月台待避
Ｘ401次(07:56:40)
石 城 07:56:52通 (晚 2.8分)
大 里 07:58:16通 (晚 2.8分)
Ｘ4123次(07:59:21)
大 溪 08:00:47通 (晚 2.8分)
龜 山 08:03:12通 (晚 2.8分)
Ｘ561次(08:03:45)
外 澳 08:05:05通 (晚 2.5分)
頭 城 08:07:03通 (晚 2.5分)
頂 埔 08:08:14通 (晚 2.3分)
被7534次貨列擋到礁溪
礁 溪 08:12:16通 (晚 4.3分) 7534次貨列停於2B月台待避
四 城 08:14:36通 (晚 4.0分)
Ｘ4131次(08:15:02)
宜 蘭 08:16:29通 (晚 4.0分)
二 結 08:19:23通 (晚 4.0分)
中 里 08:20:01通 (晚 3.5分)
羅 東 08:20:59通 (晚 3.5分) 207次停於1月台、
404次停於2B月台待避
冬 山 08:23:33通 (晚 3.5分)
新 馬 08:25:49通 (晚 3.3分)
蘇 澳 新 08:26:33通 (晚 3.0分)
永 樂 08:29:40通 (晚 3.3分)
東 澳 08:32:42通 (晚 3.3分) 7413次貨列進2B月台、
7434次貨列於站內調車
南 澳 08:36:33通 (晚 3.0分)
武 塔 08:38:27通 (晚 3.0分)
新 觀 音 08:39:08進 被4124次擋到和平
隧 道 08:44:03出
漢 本 08:45:13通 (晚 3.3分)
和 平 08:48:56通 (晚 5.0分) 4124次停於2B月台待避
Ｘ7529次貨列(08:49:09)
和 仁 08:52:48通 (晚 4.8分) 7304次貨列於站內調車
崇 德 08:57:44通 (晚 4.3分)
新 城 09:01:27通 (晚 6.0分) 681次停於1月台
景 美 09:03:55通 (晚 6.0分)
北 埔 09:07:07通 (晚 5.5分) 7353次貨列停於站內6股
Ｘ407次(09:08:53)
花 蓮 09:10:59到(2B)(晚 4.0分) 4122次停於1月台、
09:13:20開 (晚 0.3分) 5683次停於3B月台
吉 安 09:16:40通 (早 2.3分)
志 學 09:23:19停(1B)(早 1.8分) 停車辦理交會，不辦客運
交會411次
09:29:44開 (晚 0.8分) 411次通過1A月台(09:29:10)
平 和 09:32:09通 (晚 0.3分)
壽 豐 09:33:38通 (晚 0.8分) 3股通過
列車行駛東正線至南平
豐 田 09:35:12通 (晚 0.8分)
南 平 09:39:25通 (晚 1.0分)
鳳 林 09:41:31通 (晚 1.0分) 4617次停於1月台交會、
5236次停於2B月台待避
萬 榮 09:43:57通 (晚 1.0分) 2股通過
列車行駛西正線至光復
光 復 09:46:55通 (晚 0.5分) 3股通過
大 富 09:50:29通 (準 點)
富 源 09:52:01通 (準 點)
瑞 穗 09:57:19到(2A)(早 0.8分)
10:00:01開 (準 點)
1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－瑞穗。
2.三線區間：南港≡八堵。
3.未記錄與 107次、4613次、 211次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.七堵站北端中正線/K5+500~750/105.06.01 00:01~105.06.15 05:00/
時速60公里/抽換UIC60道岔工程/105.05.20(207)
2.猴硐站東主正線之南端站端路線~三貂嶺間東正線/K13+850~K14+220/
105.05.27 即時起/時速60公里/路基不穩嚴重指定慢行/105.05.27(205)
3.雙溪站東主正線及東主正線之南端站端路線/K23+175~225/
105.04.29 14:00起/時速80公里/九份溪涵洞改建工程/105.04.27(205)
4.和仁站東主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
5.崇德站東主正線之南北端站端路線/K57+500~K58+550/105.05.16 即時起/
時速110公里/路基不穩及噴泥嚴重指定緊急慢行/
105.05.16(205)
6.崇德＝新城間東正線/K61+600~900/105.06.03 05:00~105.06.23 05:00/
時速40公里/抽換石碴工程/105.06.01(207)
7.北埔站東主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
乘後心得：
這天5238次過了猴硐後幾乎都有被前方的慢車擋到，使得誤點一度達到 6分，但幸
好排點也有比正班車放鬆，再加上花蓮表訂有 6分鐘的停車時間，所以花蓮還是能準點
開車，花蓮以南的司機雖然開得比較普普，不過由於萬榮至瑞穗的排點比較鬆，最後還
是能略微提早到達瑞穗。