乘車日期：2016.07.05
乘坐車次：323次自強號
行駛區間：新左營→花 蓮 (逆行)
乘坐區間：關 山→瑞 穗
乘坐車廂：45DR3118
列車編組：(逆行端)
45DR3108－45DR3154－45DR3107＝45DR3112－45DR3156－45DR3111＝
45DR3118－45DR3159－45DR3117
(順行端)
列車噸數：(45*3)*3=405噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐07車45號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
關 山 21:37:08到(2B)(晚 7.3分) 交會438次
21:41:37開 (晚 9.5分) 438次進2A月台(21:40:58到)
海 端 21:49:44通 (晚10.8分)
池 上 21:54:48到(1B)(晚10.8分)
21:55:29開 (晚 9.5分)
富 里 22:02:32到(2A)(晚10.0分)
22:03:48開 (晚 9.8分)
東 竹 22:09:06通 (晚 9.5分)
東 里 22:12:55通 (晚 8.5分) 2股通過
列車行駛東正線至東里
玉 里 22:18:10到(2A)(晚 7.3分) 4656B次迴送停於2B月台
22:19:15開 (晚 5.3分)
三 民 22:28:07通 (晚 5.0分)
舞 鶴 22:31:58通 (晚 5.0分)
瑞 穗 22:35:22到(2A)(晚 5.3分)
22:36:08開 (晚 5.3分)
1.單線區間：關山－東里、玉里－池上。
慢行路段： 1.池上－海端間路線/K117+750~850/105.06.07 即時起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/105.06.07(211)
2.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速80公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
3.東竹－富里間路線/K104+450~655/105.06.24 00:01起/時速80公里/
651次出軌路線養護指定慢行/105.06.05(206)
乘後心得：
這天 323次由於誤點太多的關係，被迫改提早在關山等待交會 438次，使得誤點一
度增加到超過10分鐘，但幸好富里至玉里這段追了不少誤點回來，最後瑞穗開車的誤點
僅剩 5分多鐘。順道一提，自從去年底迄今搭乘 DMU3100跑的 323次在富里至玉里這段
真的都開得相當卓越呢！