乘車日期：2016.07.12
乘坐車次：141次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPT1051
列車編組：2輛機車+40PPD2527+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車50號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 18:39:47到(晚1.8分)(2A)
18:41:33開(晚1.5分)
三姓橋 18:46:13 (晚1.8分)
香 山 18:48:15 (晚1.8分)
崎 頂 18:52:21 (晚1.8分)
竹 南 18:56:29到(晚2.0分)(2B)
18:57:34開(晚1.5分)
造 橋 19:01:15 (晚1.3分)
豐 富 19:04:44 (晚1.3分)
苗 栗 19:07:42到(晚1.3分)(1 )
19:08:43開(晚0.8分)
南 勢 19:14:02 (晚0.5分)
銅 鑼 19:16:34 (晚0.5分) 2233次停第1月臺待避
三 義 19:20:21 (晚0.3分)
泰 安 19:27:02 (晚1.0分)
后 里 19:28:29 (晚1.0分)
豐 原 19:33:06到(晚0.5分)(2B)
19:34:42開(晚0.8分)
潭 子 19:38:57 (晚0.5分)
太 原 19:41:47 (晚0.3分) 慢行1
臺 中 19:45:06到(準 點)(2A)
19:48:27開(晚1.5分)
大 慶 19:51:36 (晚1.5分)
烏 日 19:53:16 (晚1.3分)
新烏日 19:53:50 (晚1.3分)
成 功 19:55:20 (晚1.3分)
彰 化 20:01:06到(晚1.0分)(1 )
20:02:47開(晚0.8分)
花 壇 20:08:36 (晚1.0分) 慢行2
大 村 20:12:15 (晚2.3分)
員 林 20:14:57到(晚2.0分)(1B)
20:16:06開(晚1.5分)
慢行路段：
1.太原＝臺中間東正線/K191+700~800/105.06.07 即時起/時速60公里/
路基下陷指定緊急慢行/105.06.07(211)
2.花壇＝員林間東正線/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.08.16 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.02.23(204)
乘後心得：
這天141次的司機在部分車站起步比較慢，另外就是下坡路段，
以及通過低速限路段時開得也不是太好，不過沿途大致還能準點到開，
只有花壇→員林間的工程慢行增加了比較多的誤點。