乘車日期：2016.10.09(日)
乘坐車次：177次
乘坐區間：南澳→七堵
乘坐車廂：35PPT1169(南澳-雙溪)
35PPC1411(雙溪-七堵)
列車編組：(花蓮)E1054-40PPD2523-35PPT1127-35PPT11119-35PPT1096-
35PPH1318-35PPC1411-35PPT1169-35PPT1023-
35PPT1106-35PPH1357-35PPT1147-35PPC1401+E1057(嘉義)
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：7車22號(南澳-羅東)
7車29號(宜蘭-雙溪)
6車27號(雙溪-瑞芳)
羅東-宜蘭,瑞芳-七堵無座
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過7車或月台相對位置的時間
南 澳 15:42:04到(晚13.0分)
15:43:37開(晚13.5分)
東 澳 15:49:33 (晚13.5分)
永 樂 15:52:59 (晚13.5分)
蘇澳新 15:57:23 (晚14.0分)
新 馬 15:58:21 (晚13.8分)
冬 山 16:00:46 (晚13.3分)
羅 東 16:03:41到(晚12.3分)
16:05:18開(晚12.3分)
中 里 16:08:24 (晚12.8分)
二 結 16:09:21 (晚12.8分)
宜 蘭 16:13:28到(晚12.5分)
16:14:48開(晚11.8分)
四 城 16:19:06 (晚12.5分)
礁 溪 16:22:15到(晚12.3分)
16:23:36開(晚12.5分)
頂 埔 16:27:40 (晚13.3分)
頭 城 16:30:02到(晚13.0分)2A,2B:7525
16:31:24開(晚13.5分)
外 澳 16:35:22 (晚14.3分)
龜 山 16:37:36 (晚14.0分)
大 溪 16:40:34 (晚14.0分)慢行開始
大 里 16:45:21 (晚15.8分)因大雨淹沒西正線,自本班起所有車行駛東正線
石 城 16:48:31 (晚17.0分)
福 隆 16:53:18 (晚18.3分)/4193次待避,拐回西正線
貢 寮 16:57:13 (晚19.8分)
雙 溪 17:01:38到(晚19.8分)
17:02:51開(晚19.8分)
牡 丹 17:09:27 (晚22.5分)/速度非常慢,幾乎要停下來,還好有爬上去
三貂嶺 17:13:59 (晚23.5分)
猴 硐 17:16:58 (晚24.0分)進站慢行
瑞 芳 17:20:41到(晚22.8分)/1,225次17:23:21通
17:25:10開(晚25.3分)
四腳亭 17:30:40 (晚26.3分)
暖 暖 17:33:04 (晚26.5分)
八 堵 17:34:33 (晚26.5分)
七 堵 17:37:14到(晚25.3分)1B,3B:153A
17:39:34開(晚21.5分)
乘後心得：回程一樣搭到去程的272次的編組,由於大雨不斷,也多處慢行,導致才開到南澳
已經晚了13分,之後雖然到宜蘭之前因為雨勢暫歇,司機趕了一分多鐘的點回來
然後過了礁溪,就開始狂風暴雨了,果然過了大溪,因為雨勢太大被迫降速
到了大里還拐東正線,我本來還以為是被神調度,結果車子過了大里站仍然沒拐回西正線
快到石城站時,撇頭一看才發現原來是軌道積水,難怪會拐東正線
到了福隆就拐回去了,接下來沿路大雨不斷,到了雙溪之後,車子果然差點爬不上去
時速差不多只有20左右,一路滑到牡丹站，下雨天的牡丹坡真的不太意外啊
相信後頭的225次應該被擋到爽了,而且之後的路段也沒辦法開快
最後還是到了瑞芳才把177給抓下來,而原本還有些許座位的177,也瞬間客滿
還好七堵就下車了,原本想說後頭聽到無線電在叫有一班5279加班車
但怎麼七堵沒把177抓下來呢？後來還是讓177先開
總之這趟旅程真的有點慘啊,下雨天更顯PP車況很差,然後也一堆慢行
不然這位司機在南澳-宜蘭之間開得還算不錯啊
好久沒在狂風暴雨的狀況下搭台鐵,真的有點驚嚇啊