乘車日期：2017.07.15
乘坐車次：自強113次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPD2520
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1003＋E1026（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車9號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:43到(2A)
12:45開(準 點)
保 安 12:51(06"08) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 12:52(07"02)
中 洲 12:54(08"27)
大 湖 12:56(10"12)
路 竹 12:57(11"54)
岡 山 13:01(15"47) 超越停靠第2B月台的區間3157次(潮州5XX＋5XX斗六)
橋 頭 13:03(17"35)
楠 梓 13:05(20"03)
新左營 13:09(23"53)到
13:12開(3A，準 點)
左 營 13:15(02"32) 進站後施工慢行(40km/h)
高 雄 13:22(09"15)到
13:25開(5A，誤01分)
乘後心得：
此車次早在上個月前有搭過。比較上個月搭乘來看，唯獨行經左營站之後的施工慢行
（東、西正線皆為40km/h）。只不過剛才上了台鐵網站的「工程慢行區間一覽表」當中，
該路段的慢行（位於高雄市中華一路的「南北雙向左營地下道」）尚未列入慢行一覽表內
（最近一次的更新日期為7/10）。看樣子此路段的解除慢行，可要等到高雄鐵路地下化的
全線通車以後。