乘車日期：2017.08.09(三)
乘坐車次：1121次
乘坐區間：八堵→北湖
乘坐車廂：45EMC731(第1車)
列車編組：(新竹)45EMC731-45EP731-40ET731-45EM731
45EM732-40ET732-45EP732-45EMC732(基隆)
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：1車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
八 堵:06:39:11到(早0.2分)
06:41:46開(晚1.8分)
七 堵:06:45:35到(晚1.5分)
06:46:26開(晚0.5分)
百 福:06:50:04到(準點)
06:51:10開(晚0.8分)
五 堵:06:54:07到(準點)
06:55:08開(晚0.8分)
汐 止:06:57:00到(晚0.5分)
06:57:43開(晚0.3分)
汐 科:06:59:35到(準點)
07:01:16開(晚0.8分)
南 港:07:05:09到(晚0.3分)/2A,2B:111
07:05:57開(晚0.5分)
松 山:07:09:36到(晚0.5分)
07:10:48開(晚0.8分)
台 北:07:16:13到(早0.7分)/3A,4A:206
07:21:36開(晚0.5分)
萬 華:07:25:13到(晚0.3分)/2B,1:4148
07:26:06開(晚0.5分)
板 橋:07:30:10到(晚0.3分)/2A,1A:1118
07:31:31開(準點)
浮 洲:07:34:27到(準點)/1A,1B:1120
07:34:58開(準點)
樹 林:07:38:37到(晚0.5分)
07:40:20開(晚0.3分)
南樹林:07:42:38到(晚0.3分)
07:43:32開(晚0.5分)
山 佳:07:45:40到(晚0.3分)
07:46:30開(準點)
鶯 歌:07:50:28到(準點)
07:51:29開(準點)
桃 園:07:59:15到(晚0.3分)/1B,2:2114
08:00:37開(晚0.5分)
內 壢:08:05:40到(早0.2分)/2B,1:1126
08:07:28開(晚0.5分)
中 壢:08:11:13到(晚0.3分)
08:13:37開(晚0.5分)
埔 心:08:18:21到(晚0.3分)
08:19:01開(晚0.5分)
楊 梅:08:22:21到(晚0.3分)/1B,2A:2120
08:24:25開(晚0.5分)
富 岡:08:29:43到(晚0.3分)
08:30:30開(晚0.5分)
北 湖:08:35:30到(晚0.5分)/2A,1A:1134,111次08:39:40通
08:41:12開(晚0.3分)
乘後心得：八堵站就被調度員搞,硬把要拐入貨場線的7503塞在前面
所以才晚了將近2分鐘出發
晨間區間車上下車的旅客頗多,造成沿途有些小誤點
部分路段開的真的挺不錯,停車跟加速也相當穩定
而到了北湖,下車看才發現原來是女駕駛開的XD
PS:其實我一直覺得南港站只排停靠0.5分根本不夠,旅客根本還沒上下完
近期南港站上下車的旅客愈來愈多,誤點的情況恐怕短期內無法改善