乘車日期：2017.06.29
乘坐車次：339D
乘坐區間：天橋立→豐岡
乘坐車廂：KTR704
列車編組：TR704(一列北近畿丹後鐵道KTR700型氣動車)
列車噸數：33.9噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤僅供參考
天橋立 :15:52:16到(早0.3分)2番線
15:53:47開(晚0.3分)4上0下
岩瀧口 :15:57:38到(晚0.5分)
15:58:00開(晚0.3分)0上1下
與謝野 :16:01:32到(準點)2番線
16:02:17開(晚0.3分)6上3下
京丹後大宮:16:10:38到(晚0.3分)1番線，交會336D次普通16:11:22(晚0.3分)出2番線
16:11:34開(準點)5上5下
峰 山 :16:16:46到(早0.3分)1番線，交會4006D次特急16:17:02(準點)出2番線
16:17:42開(準點)3上3下
網 野 :16:24:53到(晚0.3分)2番線
16:25:44開(準點)14上3下
夕日浦
木津溫泉 :16:32:07到(早0.3分)
16:32:48開(準點)0上10下
機 外 16:37:59停
16:39:48開
小天橋 :16:40:52到(晚1.3分)1番線，交會240D次普通16:41:11(晚2.3分)出2番線
16:41:24開(晚1.5分)0上3下
冑 山 :16:45:15到(晚1.3分)
16:45:42開(晚0.8分)0上2下
久美濱 :16:48:31到(晚0.5分)2番線，交會5088D次快速16:49:02(準點)出1番線
16:49:32開(準點)0上2下
鸛之鄉 :16:58:41到(早0.3分)
16:59:38開(晚0.3分)0上0下
豐 岡 :17:03:54到(準點)2番線，5下
乘後心得：離開天橋立之後搭得就是沒改造過的普通內裝編組，不過當然性能也是相當，
原本想說應該一路上很平淡就大致維持準點到開，而一開始覺得司機也就是輕鬆開，想不
到小天橋站不知為何機外停車?(當時駕駛室列車靠站的的鬧鈴聲已響起，故研判是類似台
鐵ATP故障之類的狀況)，好在後面排點似乎本來就有預留追趕的空間，且列車交會的時間
也可以消耗掉誤點，因此最後還是可以稍微小提早到終點豐岡，也因為這個突發狀況也遇
到柴油車的趕點秀，可以說是蠻幸運的吧?
話說這班車因為剛好是下課時間，網野站上了不少學生，而都分別在後面4個站下車，
最後到終點下車的旅客除了筆者跟友人外，還有一位看似韓國來的觀光客，由此可見這條
線的田園風光是真的蠻吸引人的，有山有海真的會讓人想再搭一次呢!