乘車日期：2017.09.23
乘坐車次：114次自強號
乘坐區間：員林→汐止
乘坐車廂：35PPH1341
列車編組：2輛機車+40PPD2517+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：8車39號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:04:21到(晚0.3分)(2A)2164次停2B月臺待避
10:05:36開(晚0.5分)
大 村 10:08:36 (晚0.5分)
花 壇 10:10:57 (晚0.5分)
彰 化 10:15:32到(早0.5分)(3A)
10:18:21開(晚0.3分)
成 功 10:24:45 (晚0.3分)
新烏日 10:26:13 (晚0.3分)
烏 日 10:26:45 (晚0.3分)
大 慶 10:28:27 (準 點)
臺 中 10:31:27到(早0.5分)(2 )
10:34:35開(晚0.5分)
太 原 10:38:06 (晚0.5分)
潭 子 10:40:51 (晚0.3分)
豐 原 10:44:30到(準 點)(2 )
10:46:20開(晚0.3分)
后 里 10:51:45 (晚0.3分)
泰 安 10:53:16 (晚0.3分)
三 義 10:59:16 (晚0.3分)
銅 鑼 11:03:45 (晚0.3分)
南 勢 11:06:14 (晚0.3分)
苗 栗 11:11:27到(晚0.5分)(2A)
11:13:06開(晚1.0分)
豐 富 11:16:33 (晚1.5分)
造 橋 11:19:50 (晚1.3分)
竹 南 11:23:48到(晚0.8分)(1B)1174次停2A月臺待避
11:25:04開(晚1.0分)
崎 頂 11:29:28 (晚1.5分)
香 山 11:33:20 (晚1.3分)
三姓橋 11:35:12 (晚1.3分)
新 竹 11:39:06到(晚1.0分)(1 )
11:40:34開(晚0.5分)
北新竹 11:42:30 (準 點)
竹 北 11:45:25 (晚0.5分)
新 豐 11:48:57 (晚0.5分)
湖 口 11:52:44 (晚0.8分)
北 湖 11:54:15 (晚0.8分) 1172次停2B月臺待避
新 富 11:55:06 (晚0.5分)
富 岡 11:55:57 (晚0.5分)
楊 梅 12:00:05 (晚0.5分)
埔 心 12:02:27 (晚0.5分)
中 壢 12:06:46到(晚0.3分)(1 )
12:08:47開(晚0.8分)
內 壢 12:12:42 (晚0.8分)
桃 園 12:17:48到(晚0.8分)(2 )
12:19:43開(晚0.8分)
鶯 歌 12:28:06 (晚1.0分)
山 佳 12:31:30 (晚1.0分)
南樹林 12:32:47 (晚0.3分)
樹 林 12:34:42 (晚0.8分)
浮 洲 12:37:14 (晚0.8分)
板 橋 12:40:04到(晚1.0分)(1B)
12:41:40開(晚1.8分)
萬 華 12:46:44 (晚1.8分) 2股通過
臺 北 12:50:47到(晚1.8分)(4B)
12:52:49開(晚0.8分)
松 山 12:59:16到(晚0.3分)(2A)
13:00:21開(晚0.3分)
南 港 13:03:48 (晚0.8分) 出站後拐西正線
汐 科 13:08:12 (晚1.3分)
汐 止 13:10:15到(晚1.3分)(2A)
13:12:10開(晚2.3分)
乘後心得：
這天114次的司機大部分路段開得算是正常，下坡路段開得比較慢，
部分車站有起步太慢的情況。主要是由於排點鬆散，所以沿途沒有太多誤點。
原本在樹林看到這天426次是Hello Kitty編組，想說在汐止順路拍一下。
不過在114次還沒離開汐止之前，426次就從汐止中正線通過了。