乘車日期：2017.10.22
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1426（1車，高雄～新左營）、35PPT1057（2車，新左營～台南）
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1036＋E1057（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗，高雄～新左營）
2車35號（山側靠道，新左營～台南）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:34到(4B)
15:38開(準 點)
左 營 15:46(07"32) 進站前施工慢行(40km/h)
新左營 15:47(09"11)到
15:49開(2B，準 點)
楠 梓 15:53(04"09)
橋 頭 15:55(06"27)
岡 山 15:57(08"17) 超越停靠第1A月台的區間3182次(斗六5XX＋5XX潮州)
路 竹 16:02(12"29)
大 湖 16:03(14"14)
中 洲 16:05(15"55)
仁 德 16:06(17"23)
保 安 16:07(18"16) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:13(23"46)到
16:16開(1 ，準 點) 超越停靠第2B月台的區間3748次(EMU610，沙崙線班次)
乘後心得：
昨天與今天的搭乘皆為同一車次，列車編組不同。想不到從高雄站上車而就坐不到約
十分鐘後（即新左營開車後），第一車出現「滿坐」，只好移動到第二車，並且找到空位
就坐。只能說收假日的當天，該班次在高雄～台南間的搭乘率來看，真的是非常高！