[記錄] 2017.09.03 655次 台 東→花 蓮

作者: lytocean (海洋男孩)   2017-11-11 15:02:43
乘車日期:2017.09.03
乘坐車次:655
乘坐區間:台東→花蓮
乘坐車廂:FPK10645(第5車)
列車編組:40FPK10649→40FPK10659→35SP32802(K)T(B)→35SP32723(K)T(B)
→40FPK10669→40FPK10656→40FPK10670→40FPK10645→40FPK10643
→40FPK10638→40FPK10654→40FPK11619→E414
列車噸數:92+35*2+40*10=562噸
本務機:E414
牽引種別:E客甲B
乘坐座位:5車9號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
台 東:22:30:52開(晚0.8分)關門44秒才開車2A,1A:3514,2B:405,3B:4617次。
山 里:22:39:08 (晚0.3分)西正線
鹿 野:22:44:47到(晚0.8分)
22:46:34開(晚0.5分)
瑞 源:22:53:32到(晚2.0分)
22:54:17開(晚1.3分)ATP*47秒
瑞 和:22:58:05 (晚2.0分)
關 山:23:04:53到(晚3.0分)
23:05:56開(晚2.0分)
海 端:23:13:52 (晚3.8分)
池 上:23:18:49到(晚3.8分)
23:19:48開(晚3.3分)
富 里:23:27:11到(晚3.3分)
23:28:21開(晚3.3分)關門18秒才開車
東 竹:23:35:19到(晚3.3分)1B交會448次23:35:21臨停1A
23:35:31開
23:36:10開(晚1.3分)
東 里:23:42:37到(準點)東正線
23:43:44開(晚0.3分)
玉 里:23:50:54到(晚1.0分)
23:52:23開(晚0.5分)
三 民:00:02:16 (晚0.8分)
舞 鶴:00:06:10 (晚0.8分)
K28+450~550限速40
瑞 穗:00:10:04到(晚1.0分)
00:11:21開(晚0.3分)關門23秒才開車
富 源:00:20:13到(晚0.8分)1上0下
00:21:14開(晚0.8分)關門16秒才開車
大 富:00:25:17 (晚1.3分)
光 復:00:31:50到(晚1.3分)2B,1月台:4603次。
00:33:06開(晚1.0分)關門26秒才開車,ATP*43秒,西正線
萬 榮:00:39:50到(晚1.3分)
00:40:43開(晚1.3分)關門29秒才開車
鳳 林:00:47:05到(晚2.0分)
00:48:00開(晚2.0分)
南 平:00:53:47到(晚2.8分)3上0下,1B
00:54:50開(晚2.8分)關門28秒才開車,西正線
林 榮:00:57:54 (尚未啟用)
豐 田:01:02:57到(晚3.0分)
01:03:38開(晚2.8分)關門16秒才開車
壽 豐:01:08:04到(晚3.5分)至少8人上車,1B
01:08:43開(晚2.8分)
平 和:01:11:08 (晚2.8分)
志 學:01:14:23到(晚3.0分)
01:15:28開(晚2.5分)關門20秒才開車
吉 安:01:25:21到(晚3.3分)
01:25:58開(晚2.0分)ATP*49秒
花 蓮:01:32:13到(晚2.3分)2A,1:6901,2B:602,3A:203次。
01:36:13開(晚1.3分)準時響完鈴但仍晚關門開車
睡覺未記錄ZZZZZZZZZ
八 堵:04:33:54到(晚8.0分)
04:35:02開(晚7.0分)
七 堵:04:39:05到(晚7.0分)1B,1A:1121A,2B:1092,4A:1543次。
04:40:10開(晚5.3分)
乘後心得:這天的655次掛了12車,且除了人車同行車廂外都是FPK10600/11600型,整
台車重到不行,因此除非遇到車況很好的車頭,不然吃足了苦頭是不意外的,而因此
遇到上坡的路段都跟不上排點,好在司機在不少的下坡路段開得還不錯且有些進站也
開得蠻好的有彌補回來,只是因為是夜車的關係不曉得是各站副座還是司機的步調就
很緩慢,不少站都有停靠不少時間才發車的情形;而因為9/4下午還要上班,故花蓮之
後就睡覺沒記錄直到八堵進站廣播才醒來,由此可見花蓮之後的司機大概開得不怎麼
樣,好在八堵之後各站排的停靠時間都蠻長的很好吃誤點,更不用說七堵到松山排的
是路塞點,沒意外的話台北就能準點開車了。
而9/6改點後655次因為要給車站員工休息時間減停很多站,相信對司機來說會好開
很多,應該就比較能跟得上排點了吧(?)

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