乘車日期：2017.10.13
乘坐車次：0014
乘坐區間：箱根湯本→新宿
乘坐車廂：50001(第10車)
列車編組：50901→50801→50701→50601→50501→50401→50301
→50201→50101→50001(一列小田急50000型VSE列車)
列車噸數：260.2噸
乘坐座位：10車12B號(展望席)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過10車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，故準誤僅供參考。
箱根湯本 :11:46:17開(晚2.3分)1番線，交會7245次各停11:44:53(晚3.0分)停2番線後開
入生田 :11:49:56停(_______)2番線，交會0421次特急11:50:00停1番線
11:50:08開(_______)
風 祭 :11:52:49停(_______)2番線，交會7247次各停11:54.5(晚2.3分)停1番線
11:54:35開(_______)
箱根板橋 :11:57:56停(_______)2番線，交會0015次特急11:58:59停1番線
11:59:24開(_______)
小田原 :12:03:08到(晚4.3分)10番線
12:04:32開(晚1.5分)
足 柄 :12:06:44
螢 田 :12:08:03
富 水 :12:09:10
栢 山 :12:10:14
開 成 :12:11:25
新松田 :12:13:22
澀 澤 :12:19:11 進站號誌黃轉綠
秦 野 :12:22:42 1220次急行待避
東海大學前:12:26:13
鶴卷溫泉 :12:26:57
伊勢原 :12:29:26
愛甲石田 :12:31:48
本厚木 :12:33:59
厚 木 :12:34:59
海老名 :12:36:43到(晚1.8分)3番線，3020次快速急行待避
12:37:40開(晚1.8分)
座 間 :12:40:21
相武台前 :12:41:53
小田急
相模原 :12:43:21
相模大野 :12:44:57 進站右拐一次道岔，出站左拐一次道岔
町 田 :12:46:57到(晚2.0分)3番線，6576次各停待避
12:47:50開(晚0.8分)
玉川學園前:12:50:30
鶴 川 :12:52:47
柿 生 :12:54:02
新百合丘 :12:55:29
百合丘 :12:56:24 進站黃燈被各停擋到13:01.0
讀賣樂園前:12:58:13
生 田 :13:00:03
向丘遊園 :13:02:26 右拐一次道岔
登 戶 :13:03:05 追越6574次各停
和泉多摩川:13:03:39
狛 江 :13:04:06
喜多見 :13:04:48
成城學園前:13:05:37
祖師谷大藏:13:06:21
千歲船橋 :13:07:17
經 堂 :13:08:06 追越出4番線的6572次各停
豪德寺 :13:08:48
梅 丘 :13:09:20 進站開始被1218次急行擋到代代木八幡
世田谷代田:13:10:17
下北澤 :13:10:46
東北澤 :13:11:48
代代木上原:13:43:43
代代木八幡:13:15:07
參宮橋 :13:16:26
南新宿 :13:17:16
新 宿 :13:18:54到(晚1.0分)2番線，原車作13:30的VSE0029號往箱根湯本
乘後心得：回程從箱根湯本記錄就不是第一次了，但這次跟上次不同的是有買到展望席
的第一排，無奈的是當天是個下雨天，中間甚至有一段是起霧的根本完全看不清楚，但
是在國外坐指定席的天王座還真的是初體驗，而運轉方面不曉得是因為下雨還是司機都
預期會被擋，跟之前一次比只有海老名前有幾段開得比較快一點，但大多數路段都是偏
慢的，不過因為新宿站排點BUG的關係，大概覺得開快也沒意義吧?
話說新宿站的到站時間6570次各停是13:15、1218次急行是13:17，而這班是13:18，
真的有可能準點到站嗎?雖然閉塞區間是比台鐵短很多沒錯，但感覺很像是排錯了，而
我這趟搭兩班浪漫號都以誤點1分鐘做收。