乘車日期：2018.01.31
乘坐車次：1198M
乘坐區間：東京→品川
乘坐車廂：クハE530-1(第1車)
列車編組：(後5節未記)→クハE531-1→サハE531-1→モハE531-2001→モハE530-2001
→サハE230-2001→サロE531-1→サロE530-1→モハE530-1001→モハE530-1
→クハE530-1(一列E531系電聯車)
列車噸數：508.4噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
東 京:15:55:09到(晚6.3分)10番線
15:55:46開(晚5.8分)
新 橋:15:58:26到(晚5.3分)
15:59:01開(晚5.3分)
品 川:16:04:09到(晚5.3分)10番線
乘後心得：這天到月台已經顯示晚5分而沒關掉開車時間，而果然真的就晚5分鐘左右開
車，因為我是參觀完皇居後要到品川站的置物櫃拿行李去飯店辦入住，當然搭乘東海道
線的列車是最理想的，不過因為新橋後跟汐止到七堵西正線很像，跟其他路段分離的很
遠限速也較低，因此雖然少停好幾站但跟山手線比省下的時間也沒很多就是了，而感覺
排點也是蠻剛好的，覺得司機也是有認真開但也沒能趕回什麼。