乘車日期：2018/06/02
乘坐車次：5782次
乘坐區間：花蓮 = 新左營
乘坐車廂：SP20015
列車編組：SPK2029-SP20015-SP20050-SP20004-SP20021-SP20066-SP20081-SPK21001
(台東端) (花蓮端)
本務機：E202(花蓮 = 台東)、R108+PBK32601(台東 = 新左營)
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車9號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：使用APP「HamtClock」計時
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
慢行路段：
1. 花蓮＝吉安間路線/K2+200~300/106.08.08 05:00起/時速75公里/
曲線斜交平交道車流大指定慢行/106.08.04(202)[不列入慢行處數]
2. 鳳林＝萬榮間路線/K36+320~540/107.04.10 06:00~107.12.31 06:00/
時速40公里/南平＝萬榮間雙軌化工程萬里溪橋施工/
107.03.31(210)[局簽准新增1處管控]
3. 瑞穗＝三民間路線/K63+700~K64+000/107.05.26 05:30~107.05.29 05:30/
時速80公里/抽換道碴工程/107.05.15(203)
4. 富里＝池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
5. 康樂＝臺東間路線/K95+700~K96+000/107.05.25 00:01~107.05.31 19:30/
時速65公里/太平溪橋路堤共構新建工程/107.05.18(208)
6. 太麻里＝知本間路線/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/時速60公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
7. 瀧溪＝金崙間路線/K58+100~400/106.12.07 05:00起/時速40公里/
南工處大武溪橋補強及多良段改線工程/106.11.10(205)[原106.11.10(204)電]
8. 佳冬＝枋寮間路線/K63+565~715/106.12.09 06:00~107.06.30 23:59/
時速60公里/南工處拖軌工程梁工程/106.12.07(206)[原106.08.17(203)電]
9. 潮州＝南州間路線/K46+425~485/106.07.28 即時起~107.09.01 23:59/
時速60公里/南工處拖軌工程梁工程/106.07.28(213)
花 蓮 13.30.06 開 (晚4.0分) 停於3B，很晚才送電，因此延誤開車時間
13.30.41 停 不明原因停車
13.31.43 開
吉 安 13.35.14 通 (晚4.3分)
志 學 13.41.41 通 (晚3.8分) 交303次
平 和 13.43.40 通 (晚3.8分)
壽 豐 13.45.21 通 (晚3.3分) 行駛東正線
豐 田 13.47.41 通 (晚3.3分)
南 平 13.53.32 通 (晚3.0分)
鳳 林 13.56.25 通 (晚3.0分)
萬 榮 14.00.37 通 (晚2.0分) 交653次，慢速通過
光 復 14.06.34 到 (晚5.0分) 交421次
14.11.51 開 (晚8.3分)
大 富 14.18.34 通 (晚8.5分)
富 源 14.20.44 通 (晚8.3分)
下雨
瑞 穗 14.27.20 通 (晚8.3分)
三 民 14.36.55 停 (晚10.5分) 交307，4634待
14.37.05 開 (晚3.5分)
玉 里 14.47.55 到 (晚5.0分)
14.48.58 開 (晚3.0分)
交425次
東 里 14.54.48 通 (晚2.8分)
東 竹 14.58.46 通 (晚2.8分)
雨停
富 里 15.04.17 停 (晚3.3分) 交51次
15.04.46 開 (晚1.8分)
池 上 15.11.50 到 (晚2.8分)
15.12.44 開 (晚1.8分)
海 端 15.18.23 通 (晚2.0分) 交4637次
下雨
關 山 15.24.27 到 (晚2.0分) 停靠2B，交427次
15.27.02 開 (準 點)
瑞 和 15.34.50 通 (晚2.3分)
瑞 源 15.37.56 停 (晚3.0分) 交431次
15.38.02 開 (晚0.5分)
鹿 野 15.43.08 通 (晚0.8分)
山 里 15.48.00 通 (晚1.0分)
雨停
台 東 15.56.10 到 (晚2.3分) 停靠1A，3672(1B)，81(2A)
16.11.07 開 (晚2.0分)
康 樂 16.17.40 通 (晚0.8分)
知 本 16.23.41 到 (早2.3分)
16.28.14 開 (早0.3分)
下雨
太 麻 里 16.41.28 停 (早1.5分) 交313次
17.01.02 開 (晚4.0分)
雨停
金 崙 17.11.25 通 (晚3.5分)
瀧 溪 17.19.25 通 (晚4.0分)
大 武 17.27.40 通 (晚3.3分)
古 莊 17.33.09 通 (晚3.3分) 行駛西正線
枋 野 17.55.21 停 (晚4.8分) 交317次，3672先開，待374次
18.11.04 開 (晚10.0分)
枋 山 18.19.19 通 (晚11.3分)
內 獅 18.22.53 通 (晚10.5分)
加 祿 18.25.07 通 (晚1.0分)
枋 寮 18.32.42 到 (晚2.8分) 停靠1B，783(2A)，3672(2B)
18.33.54 開 (晚2.0分)
東 海 18.39.03 通 (晚2.0分)
佳 冬 18.41.04 通 (晚1.5分)
林 邊 18.44.40 停 (晚1.3分) 交3531次(2A)，783B(2B)
18.53.49 開 (晚0.3分)
鎮 安 18.58.20 通 (晚0.8分)
南 州 19.00.59 通 (早0.5分)
崁 頂 19.03.15 通 (晚0.3分)
潮 州 19.07.25 到 (準 點) 停靠2A，3187(1A)
19.09.13 開 (早0.3分)
竹 田 19.14.03 通 (準 點)
西 勢 19.18.58 停 (晚2.5分) 交3191次、129次，待324
19.24.50 開 (晚8.3分)
麟 洛 19.29.04 通 (晚9.5分)
歸 來 19.30.53 通 (晚10.5分)
交3197次
屏 東 19.35.34 到 (晚12.5分)
19.36.49 開 (晚11.8分)
六 塊 厝 19.40.05 通 (晚11.5分)
九 曲 堂 19.44.12 停 (晚11.8分)
19.44.43 開 (晚6.8分)
後 庄 19.49.12 通 (晚6.3分)
鳳 山 19.53.07 到 (晚5.5分) 交173次
19.54.39 開 (晚4.3分)
交135次
高 雄 20.03.17 到 (晚4.8分) 停靠4A
20.05.20 開 (晚3.3分)
左 營 20.13.15 通 (晚2.8分)
交3207次
新 左 營 20.16.00 到 (晚3.0分) 停靠2A
乘後心得：跟去程一樣，許多站都顯示專車，但實際上這班並不是專車
而搭乘率實在非常低迷，除了池上 = 台東、潮州 = 高雄有較多的搭乘旅客
其他段的空位滿多的...
這班車列車長常常廣播停於哪站要等候待避/交會列車
個人覺得是不錯的，至少也告訴旅客要做啥，而不是只是停車等待
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)