乘車日期：2018.07.14
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1425
列車編組：12節PP客車編組（其中第9車與第7車為「無階化」）
本 務 機：（七堵）E1050＋E1043（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車42號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:34到(4B)
15:38開(準 點) 開車前五秒，自強308次(DR2800型3組)停靠第4A月台
左 營 15:45(06"57)
新左營 15:47(08"57)到
15:49開(2B，準 點)
楠 梓 15:54(05"05)
橋 頭 15:56(07"23)
岡 山 15:59(10"07) 超越停靠第2A月台的區間3182次（斗六5XX＋5XX潮州）
路 竹 16:03(14"17)
大 湖 16:05(16"01)
中 洲 16:07(17"31)
仁 德 16:08(18"50)
保 安 16:09(19"42) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:14(24"51)到 超越停靠第2B月台的區間3748次(EMU530，無階化編組)
16:16開(1 ，準 點)
乘後心得：
此車次早在上個月前有搭過。不過這次的運轉來看，應該跟上個月前不分上下。只是
在通過橋頭站之後，一度被前方的3182次的阻礙，差點臨時停車，所幸到了台南站之後，
依舊是準時開車。
另一方面，這次搭乘此車次的編組當中，從7/27開始，第12車改掛為「親子車廂」。
另外原本計畫改造20輛當中，目前已經有11輛改造完畢（其中2518也確定無法修復而宣告
「報廢」，取而代之則是由2521來改造【已改造完畢】）。屆時往後旅客的搭乘可要多加
注意了！因為只要違規搭乘，可要多加50％的票價。