乘車日期：2018.07.14
乘坐車次：2324次區間車
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：50EMA863
列車編組：EMU863+EMU864
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：電車
乘坐座位：坐2車7號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
員 林 08:36:32到(晚0.5分)(2A)
08:38:29開(晚0.5分)
大 村 08:41:29到(準 點)(2 )
08:42:15開(晚0.3分)
花 壇 08:46:02到(準 點)(1B)
08:47:34開(晚0.5分)
彰 化 08:53:21到(晚0.3分)(3B)
08:55:42開(晚0.8分)
成 功 09:01:43到(晚0.3分)(1B)
09:03:51開(晚1.8分)
新烏日 09:06:36到(晚2.0分)(2A)
09:07:34開(晚2.0分)
烏 日 09:09:02到(晚2.0分)(A )
09:09:46開(晚2.3分)
大 慶 09:12:27到(晚2.0分)(2 )
09:13:12開(晚2.3分)
臺 中 09:16:46到(晚1.8分)(2 )
09:17:51開(晚0.8分)
乘後心得：
這天2324次的司機開得還算是正常，主要是在成功因為等2604次進站，
所以延誤到開車時刻，不過最後臺中還是勉強準點開車。
大部分的區間車班次成功＝新烏日間都排2.5分，不過就實際經驗，
能開到2.5分的司機真的很少，大部分都要3分，2.8分已經算是比較快的了。