乘車日期：2018.11.17
乘坐車次：4528次
乘坐區間：花蓮→玉里
列車編組：EMU544
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：山側
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
花 蓮 11:55.5開(晚 0.5分)3B，施工慢行75KM/HR
吉 安 12:00.3到(晚 0.3分)
12:02.3開(晚 0.3分)
志 學 12:10.0到(早 1.0分)
12:12.5開(晚 0.5分)
平 和 12:15.3到(晚 0.3分)
12:16.0開(晚 0.5分)
壽 豐 12:18.8到(晚 0.8分)2B，待避418次晚8.5分通過
12:34.0開(晚 9.0分)被418次擋
豐 田 12:38.5到(晚 9.0分)
12:39.5開(晚 9.5分)
林 榮 12:44.0到(晚 9.0分)
12:44.8開(晚 9.3分)
南 平 12:47.3到(晚 8.8分)
12:48.0開(晚 9.0分)施工慢行60KM/HR
鳳 林 12:52.5到(晚 8.5分)
12:53.3開(晚 8.3分)施工慢行40KM/HR
萬 榮 12:59.3到(晚 8.3分)
13:00.0開(晚 8.5分)
光 復 13:07.0到(晚 9.5分)拐1月台，交會303次晚12分、待避420次晚9分
13:17.8開(晚18.8分)被420次擋到大富
大 富 13:25.3到(晚18.8分)
13:26.0開(晚19.0分)
富 源 13:30.3到(晚19.8分)2B，交會653次進2A
13:39.8開(晚28.8分)
瑞 穗 13:47.5到(晚29.5分)
13:48.3開(晚29.3分)施工慢行40KM/HR
三 民 13:56.0到(晚29.5分)2A，交會421次拐1股通過
14:01.5開(晚34.5分)
玉 里 14:12.0到(晚35.0分)1
乘後心得：
週六花東線又比週五更精采一點，4528次雖然志學一度還提早1分，
但待避了418次之後開始崩盤，司機光復看到420次先開都快嚇死，
調度員似乎不知道光復=大富那段長上坡EMU500跑起來會比DMU快，
後續的調度4528次也是全部被犧牲，三民站停在直線等421次慢慢
拐道岔也是神之調度，最後竟然晚了35分到終點，大家都嚇壞了。