乘車日期：2018/11/24
乘坐車次：127次
乘坐區間：新竹→台南
列車編組：TEMU2015+2016
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
新 竹 14:21:38到(晚2.8分)
14:23:00開(晚2.0分)
三姓橋 MISS
香 山 14:28:25
崎 頂 14:31:30 被125擋到中港溪
竹 南 14:36:20
造 橋 MISS
豐 富 14:43:56 慢行1(100) 進站前被125擋到苗栗
苗 栗 14:46:14 125待避
南 勢 MISS
銅 鑼 14:51:46
三 義 14:55:20
泰 安 15:00:32
后 里 15:01:48 2193待避
豐 原 15:05:48 慢行2(80)
栗 林 15:07:01
潭 子 15:08:12
頭家厝 15:09:05
松 竹 15:09:55
太 原 15:10:49
精 武 15:11:40
台 中 15:13:34到(晚5.5分)
15:14:57開(晚5.0分)
五 權 15:17:45 進站前被3237擋到新烏日
大 慶 15:19:37
烏 日 15:22:19
新烏日 15:22:49 3237待避
成 功 15:24:03
溪 南 15:25:55
彰 化 15:28:11 走2股通
花 壇 15:33:03 慢行3(100)
大 村 15:35:34
員 林 15:37:15 121待避
永 靖 15:58:55
社 頭 15:40:45
田 中 15:43:00
二 水 15:45:XX 慢行4(60)
林 內 15:50:11
石 榴 15:52:57
斗 六 15:54:50
斗 南 15:58:44 慢行5(60)
石 龜 16:01:07
大 林 16:03:19
民 雄 16:06:00 513待避
嘉 北 16:09:10
嘉 義 16:10:24
水 上 16:13:25
南 靖 16:14:46
後 壁 16:17:34
新 營 16:21:20 123待避
柳 營 16:23:25 慢行6(60)
林鳳營 16:26:05 3227待避
隆 田 16:28:48
拔 林 16:29:57
善 化 16:32:22
南 科 16:33:49
新 市 16:36:00
永 康 16:38:21
大 橋 16:40:06 被3753擋到台南
台 南 16:43:17到(晚10.3分)
16:45:1X開(晚10.3分)
慢行路段：
1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.09.20 15:30起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
2.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
3.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.12.12 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
4.二水＝林內間東、西正線/K250+090~150/107.11.20 04:50~107.12.04 00:01/
時速60公里/明渠改建工程/107.11.16(201)
5.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~107.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
6.柳營＝林鳳營間東正線/K323+490~550/107.09.05 04:30~107.12.26 04:30/
時速60公里/溫厝廍溪橋改建工程/107.09.05(201)
乘後心得：
出門搭車前收到121掛在苗栗，有預感山線會崩不少，還好影響比預期的小
125新竹晚6分開出，竹南沒抓下的情況下，後面的127只能路塞吃到苗栗
台中前除了125晚抓之外調度都算還好
台中以後除了3237硬擋之外，其餘調度都算是合理
不過就是這兩班車硬擋的情況下，晚了10分到台南....