乘車日期：2018.11.25 (日)
乘坐車次： 156次高鐵，左營→南港
乘坐區間：左營→台北
乘坐車廂：123-01
列車編組：TR23
列車噸數：503t
乘坐座位：1車13E
記錄單位：1sec
準誤計算：1min, 只計整分不計秒數
記錄方式：電子錶，跟月台控制室內時鐘對時
　　　　　到　為列車完全停止
　　　　　開　為列車開始移動
　　　　　過　為本人通過１車牌
→ 854次 (TR02) 1A月台
　　　　　　 19:25:25開
667次→1682次 (TR17) 2A月台
19:19:57到 / 19:35:22開
845次→ 156次 (TR12) 3A月台
19:24:47到 / 19:55:20開
1245次→1328次 (TR08) 1B月台
19:30:07到 / 19:45:27開
669次→ 684次 (TR34) 2A月台
19:44:47到 /(20:00)
迴送 →1258次 (TR24) 3B月台 (由北側進站)
19:54:41到 /(20:15)
　　　19:24:47 到
左營　19:55:20 開 [準 點] (3A月台)
　　　19:59:31 交會 153次
台南　20:04:59 過
　　　20:05:07 交會 673次
　　　20:07:37 交會 849次
　　　20:09:36 交會 249次
　　　20:15:56 交會 675次 [註1]
嘉義　20:17:50 過 (1328次待避)
　　　20:18:35 交會列車 [15分88排點]
雲林　20:24:30 過
　　　20:29:25 交會 157次
彰化　20:29:28 過
　　　20:32:49 交會1679次
台中　20:37:25 到 [準 點] (2B月台)
　　　20:39:38 　　1253次進1B月台
　　　20:40:00 開 [晚1分]
　　　20:41:20 交會1553次
　　　20:43:10 交會 681次
　　　20:48:29 交會列車 [註2]
苗栗　20:55:02 過 ( 854次待避)
　　　20:55:40 交會 857次
　　　20:58:43 交會 161次
　　　21:00:22 交會 685次 (車內顯示253km/h)
新竹　21:02:20 過
　　　21:06:19 交會1557次
　　　21:08:30 　　　　　　車內顯示217km/h
　　　21:09:41 交會1257次
桃園　21:09:55 過 (1682次待避)
板橋　21:19:39 到 [早1分] (2B月台)
　　　21:21:34 開 [準 點]
　　　21:25:10 交會 691次
台北　21:28:35 到 [早1分] (2B月台)
　　　
[註1]:可能有抄錯時間，之前記到都是17分前後
[註2]:不在之前整理的定型化班表上
乘後心得：
早早吃完飯就進站了，不過19:16進站有點尷尬,前面的1254剛開走，只能在月台乾等
40分鐘，閒著沒事就來抄左營站到發各列車。最短的清車時間有15分鐘的，不知道平
常沒那麼多車要開時會不會留比較多時間。
進桃園之前明顯慢了一下，大概是被前面的1682擋到吧。進新竹前的減速就不知道用
意何在了 (可能有預留加班車待避排點?)