乘車日期：2018.12.07
乘坐車次：332次
乘坐區間：花蓮→新左營
乘坐車廂：DR2903
列車編組：DR3000*2組+2900*1
牽引種別：DMU
記錄最小單位：0.3秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置時刻。
花 蓮 18:00.8開(晚 6.8分)1，交會283次進站才開車，施工慢行75KM/HR
吉 安 18:05.8到(晚 6.8分)
18:07.3開(晚 6.3分)
志 學 18:17.8到(晚 7.3分)交會4537次晚33分
18:19.0開(晚 7.0分)
平 和 18:22.3 (晚 6.8分)
壽 豐 18:24.5到(晚 6.5分)1A，交會81次1B通過
18:26.3開(晚 6.3分)走西
豐 田 18:30.0 (晚 6.5分)
林 榮 18:34.8 (晚 6.8分)
南 平 18:37.0停 交會609次走東
18:39.0開 施工慢行60KM/HR
鳳 林 18:44.0到(晚10.5分)交會4543次晚38分
18:46.0開(晚11.0分)施工慢行40KM/HR
萬 榮 18:53.8 (晚11.3分)進站拐東，被4552次擋到光復，交會439次走西
光 復 18:59.8到(晚12.8分)2A，4552次1待避，交會441次晚12分通過
19:03.3開(晚12.3分)
大 富 19:10.5 (晚12.5分)
富 源 19:12.5 (晚11.5分)
瑞 穗 19:18.8到(晚10.8分)
19:20.0開(晚11.0分)施工慢行40KM/HR
三 民 19:30.0 (晚12.5分)
玉 里 19:37.8到(晚11.8分)
19:39.5開(晚11.5分)走西，交會445次、611次(2900/3000*2組)走東
東 里 19:47.8 拐單線
東 竹 19:52.5 (晚 7.0分)
富 里 19:56.8到(晚 6.8分)
19:58.0開(晚 7.0分)
池 上 20:06.3到(晚 7.3分)2A，交會317次進2B
20:09.3開(晚 6.3分)
海 端 20:18.3 (晚 8.3分)交會4553次
關 山 20:23.8到(晚 8.8分)2B，交會447次進2A
20:25.5開(晚 8.5分)
瑞 和 20:32.3 (晚 9.3分)
瑞 源 20:34.0 (晚 9.5分)
鹿 野 20:37.3 (晚 9.3分)
山 里 20:41.5 (晚 9.0分)
台 東 20:48.0到(晚 8.0分)2B
20:51.0開(晚 6.0分)
康 樂 20:56.3 (晚 6.3分)
知 本 21:02.5到(晚 5.5分)2A，一月台地下道入口施工，交會323次晚10分進2B
21:08.8開(晚 9.3分)施工慢行60KM/HR
太麻里 21:19.3到(晚 9.3分)
21:20.3開(晚 9.3分)
金 崙 21:28.5 (晚 8.5分)施工慢行65KM/HR
瀧 溪 21:34.5 (晚 7.5分)
大 武 21:43.0到(晚 7.0分)2B，交會373次晚13分進2A
21:46.8開(晚 8.8分)施工慢行40KM/HR
古 莊 21:52.0 (晚10.0分)走西
中 央 22:05.0 (晚10.0分)拐單線
枋 野 22:08.0 (晚10.0分)
枋 山 22:12.5 (晚 9.5分)施工慢行40KM/HR
內 獅 22:16.8 (晚10.8分)
加 祿 22:18.8 (晚 9.8分)
枋 寮 22:23.0到(晚 9.0分)進站拐1B
22:24.3開(晚 8.3分)3548次停1A
東 海 22:28.5 (晚 8.5分)
佳 冬 22:30.5 (晚 8.5分)施工慢行60KM/HR
林 邊 22:33.5 (晚 9.0分)
鎮 安 22:35.8 (晚 8.8分)
南 州 22:38.3 (晚 8.8分)施工慢行60KM/HR，327次停2B交會
崁 頂 22:40.3 (晚 9.3分)
潮 州 22:44.3到(晚 8.3分)3294次停2B
22:46.0開(晚 8.0分)
竹 田 22:50.0 (晚 8.0分)
西 勢 22:52.3 (晚 7.8分)
麟 洛 22:53.8 (晚 7.8分)
歸 來 22:55.3 (晚 7.8分)
屏 東 22:57.5到(晚 7.5分)
22:58.8開(晚 6.8分)
六塊厝 23:01.5 (晚 6.5分)
九曲堂 23:04.8 (晚 6.3分)
後 庄 23:07.3 (晚 6.3分)
鳳 山 23:10.5到(晚 5.5分)
23:11.8開(晚 4.8分)
正 義 23:13.8 (晚 3.8分)
科工館 23:15.0 (晚 4.0分)
民 族 23:15.8 (晚 3.8分)
高 雄 23:17.0到(晚 2.0分)
23:18.8開(晚 0.8分)
三塊厝 23:20.3 (早 0.3分)
鼓 山 23:21.8 (早 0.3分)
美術館 23:22.8 (早 0.3分)
內 惟 23:24.0 (準 點)
左 營 23:24.8 (早 0.3分)
新左營 23:27.5到(早 0.5分)2A
乘後心得：
這天早上因為電車線故障的關係，花東線也被台北下來的車打亂，
一路上交會的列車都有誤點，但看起來調度員的安排大都還不差，
只是南迴線323次跟373次常態誤點，加上這個編組加速狀況很差，
中央隧道附近又跳回二位數，後續靠調度優勢及地下化區間提速，
新左營竟然趕到提早，有些出乎意料。