乘車日期：2019.02.12
乘坐車次：2174
乘坐區間：彰化→台中
乘坐車廂：EMA834
列車編組：45ED833→50EMA833→50EP833→50EMB833
→50EMB834→50EP834→50EMA834→45ED834
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車相對位置的時間。
彰 化:11:12:12到(晚0.3分)3A
11:15:16開(晚0.3分)
溪 南:11:18:12 (早0.3分)
成 功:11:21:27到(晚0.5分)
11:22:10開(晚0.8分)ATP*40秒
新烏日:11:25:07到(晚0.5分)
11:25:45開(晚0.3分)
烏 日:11:27:34到(晚0.5分)
11:28:08開(晚0.8分)
大 慶:11:31:09到(晚0.8分)
11:31:50開(晚0.3分)
五 權:11:34:12到(晚0.3分)
11:34:51開(晚0.3分)
台 中:11:37:08到(晚0.3分)
11:39:22開(晚0.3分)
乘後心得：準點到狀況下搭起來果然就比較平淡，主要也是這司機不少進站都有過早減速
的狀況，唯獨台中進站算開得還不錯，故五權到台中是我目前搭到進2月台開最好的區間
車。