乘車日期：2019.04.28
乘坐車次：莒光562次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35FPK11404
列車編組：35FPK10400型八節編組（只有第2車的「無階化」尚未改造）
本 務 機：E232
牽引種別：E客甲B
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:31到(1 )
11:33開(準 點)
大 橋 11:36(02"46)
永 康 11:38(05"08) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU610，無階)
新 市 11:41(08"24)
南 科 11:44(11"19)
善 化 11:46(13"09)
拔 林 11:49(16"12)
隆 田 11:51(17"44)
林鳳營 11:54(21"14)
柳 營 11:57(23"41)
新 營 12:00(26"44)到
12:02開(1A，準 點)
乘後心得：
此車次的搭乘，早在兩星期前也是搭乘同一個編組。只可惜偏偏就只有一節車廂尚未
無階化改造，看來此班次列車的編組，若要出現八節車廂統一無階化者，可要再等等了。
運轉方面，台南至新營間全線沒有什麼阻礙，開車依舊出現準點。只是最近半年下來
所搭乘此班次當中，搭乘的第一車時常都有出現零星的空位。我看這下子若乘客持有電子
票證來搭乘該班次的話，不僅是幸運的找到空位直接就座，費用方面則是以「區間車」打
九折價，外加持電子票證搭乘對號列車的莒光號，沒有里程限制。