乘車日期：2019/6/30(日)
乘坐車次： 113次　自強號
行駛區間：七 堵→屏 東(經山線)
乘坐區間：新 竹→台 中
乘坐車廂：PPH1346
列車編組：(逆行端)E1005－35PPC1406－35PPT1062－35PPH1337－35PPT1067－35PPT1160
－35PPT1154－35PPC1422－35PPH1305－35PPT1174－35PPT1128
－35PPT1346－40PPD2522－E1006(順行端)
列車噸數：2*60+11*35+40=545噸
本務機：(逆行端)E1005+E1006(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於 11 車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 9:37:39到(晚1.8分) (2A) 2514次(EMU519)停靠於3A側
:39:36開(晚2.0分) E312、R38、E326停放於站內7股
三 姓 橋 :44:33 (晚2.5分)
Ｘ184次(PP)
香 山 :46:31 (晚2.5分) Ｘ1168次(EMU800)，於1A側開車
崎 頂 :50:15 (晚2.3分) Ｘ2518次(EMU500)，進第2月台
竹 南 :53:50 (晚2.8分) 站內4股通過
Ｘ2144次(EMU732+731)，進2A側(9:53:54到)
造 橋 :57:08 (晚3.3分)
豐 富 10:00:22 (晚3.3分)
苗 栗 :03:56到(晚3.5分) (1) 1178次(EMU812+811)於2B側待開
:05:07開(晚3.0分)
南 勢 :10:40 (晚3.3分)
銅 鑼 :12:52 (晚2.8分)
Ｘ110次(TEMU2036+2035)
三 義 :16:54 (晚3.0分)
Ｘ2154次(EMU700)
泰 安 :23:35 (晚3.5分)
后 里 :24:56 (晚3.5分) 3197次(EMU500)於1A側待開
豐 原 :29:47到(晚3.3分) (1B) Ｘ3128次(EMU500)，於2A側開車
:31:12開(晚3.3分)
栗 林 :33:39 (晚2.8分)
潭 子 :35:01 (晚3.0分)
頭 家 厝 :36:08 (晚3.3分) Ｘ2611次(EMU500)，進第2月台
松 竹 :37:04 (晚3.0分)
太 原 :38:10 (晚3.3分)
精 武 :39:08 (晚3.3分)
Ｘ2164次(EMU800)
台 中 :41:22到(晚3.3分) (1B) Ｘ114次(PP)，進2A側(10:43:39到)
:43:12開(晚3.3分)
慢行路段：1.新竹＝香山間東正線/K109+100~800/108.04.18 即時起/時速80公里/
新竹市府道路拓寬致邊坡不穩，指定慢行/108.04.18(208)
2.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
3.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)