乘車日期：2019.07.11(四)
乘坐車次：176
乘坐區間：彰化→瑞芳
乘坐車廂：E1014
列車編組：E1014+PPP2515(107.04)+PPT1012(105.12)+PPT1191(106.03)
+PPT1018(106.03)+PPH1366(107.03)+PPC1424(107.05)
+PPT1131(108.01)+PPT1189(108.01)+PPT1063(107.01)
+PPH1320(107.01)+PPT1129(107.12)+PPC1445(108.06)+E1001
列車噸數：60*2+35*11+40*1=545噸
本務機：E1014
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：E1014本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數00~07為.0分，秒數08~22為.3分，
秒數23~37為.5分，秒數38~52為.8分，
秒數53~59為下一分的.0分。
記錄方式：電子錶，已與117對過時，誤差不超過1秒，「停」以列車完全停止，
「開」以列車開始移動，「通」以列車通過站房，「交」以交會列車
車頭通過窗戶為準。
彰 化 15:12:45開(晚0.8分)
大肚南 15:16:39通(晚0.8分)
15:17:45交127次
成 功 15:19:01通(晚0.5分)
15:19:47交3237次
新烏日 15:20:29通(晚0.5分) 超越2214次
烏 日 15:20:59通(晚0.5分)
大 慶 15:22:32通(晚0.5分)
五 權 15:23:35通(晚0.5分)
15:23:39交125次
臺 中 15:25:41到(早0.3分)
15:28:23開(晚0.5分)
15:29:11交2195次
精 武 15:30:11通(早0.3分)
15:30:54交2193次
太 原 15:31:11通(早0.3分) 超越3218次
松 竹 15:32:05通(早0.5分)
頭家厝 15:32:54通(早0.5分)
潭 子 15:33:50通(早0.8分)
15:34:53交3247次
栗 林 15:35:02通(早0.5分)
豐 原 15:37:30到(早0.5分) 站交2017次
15:39:32開(晚0.5分)
后 里 15:44:45通(晚0.3分)
15:45:26交2203次
泰 安 15:46:14通(晚0.3分)
15:49:28交129次
三 義 15:51:36通(早0.5分)
銅 鑼 15:55:53通(早0.5分)
南 勢 15:58:11通(早0.8分)
苗 栗 16:03:27到(早0.5分) 1238次待發
16:05:32開(晚0.5分)
豐 富 16:08:33通(晚0.5分) 站交2213次
造 橋 16:11:46通(晚0.8分)
竹 南 16:16:19到(晚1.3分)
16:17:23開(晚0.3分)
16:18:45交1197次
崎 頂 16:20:53通(準 點)
16:21:43交135次
香 山 16:24:38通(早0.3分)
三姓橋 16:26:29通(早0.5分) 站交2541次
新 竹 16:30:33到(早0.5分) 1232次待發
16:33:23開(晚0.3分) 交1834A次
北新竹 16:34:59通(早0.5分)
竹 北 16:37:38通(早0.3分)
新 豐 16:41:07通(早0.5分)
16:41:33交2223次
湖 口 16:44:53通(準 點)
16:45:29交1207次
北 湖 16:46:17通(早0.3分) 4234次待發
16:46:31交7102B次
新 富 16:47:11通(早0.3分)
富 岡 16:48:04通(早0.5分)
16:50:30交175次
楊 梅 16:53:10通(晚0.8分) 超越2204次
16:53:44交273次
16:55:12交1211次
埔 心 16:55:32通(晚0.5分)
中 壢 17:00:26到(晚0.5分)
17:00:58交521次
17:06:14交2233次
17:06:31待避282次通過
17:08:21開(晚0.3分)
17:11:14交1217次
內 壢 17:12:17通(晚0.3分)
17:13:56交4183次
桃 園 17:17:06到(準 點)
17:20:26開(晚0.5分)
17:21:40交1221次
17:24:35交139次
鶯 歌 17:28:25通(晚0.5分)
17:30:22交2243次
山 佳 17:31:51通(晚0.3分)
南樹林 17:33:20通(早0.3分)
樹 林 17:35:52通(晚0.8分) 站交612A次
17:36:49交2033次
浮 洲 17:40:06通(晚2.5分)
17:41:50交141次
板 橋 17:43:03到(晚3.0分) 站交1231次
17:44:26開(晚2.5分)
17:46:14交225次
萬 華 17:49:06通(晚2.0分) 站交4191次
17:51:57交177次
臺 北 17:53:14到(晚2.3分) 站交2253次里山彩繪車
17:54:58開(晚1.0分)
17:57:55交1235次
18:00:49交145次
松 山 18:01:58到(晚1.0分)
18:02:48交1239次
18:03:01開(晚1.0分)
18:05:37交425次
南 港 18:05:47通(晚0.8分)
18:06:55交4193次
18:08:46交4027次
汐 科 18:09:43停(早0.3分) 機外
18:10:58開(晚1.0分)
汐 止 18:13:28到(晚1.5分) 4232次待避 站交1237次
18:14:31開(晚1.5分)
18:15:55交147次
五 堵 18:16:15通(晚1.3分)
百 福 18:18:47通(晚1.3分)
18:19:04交2263次
18:20:49雙單超越7536次
七 堵 18:21:58到(晚1.0分)
18:22:01交4197次
18:24:58交149次
18:25:16開(晚1.3分)
八 堵 18:28:20通(晚0.8分) 站交1241次
18:28:30交229次
暖 暖 18:30:09通(晚1.0分)
18:31:34交653次
四腳亭 18:32:33通(晚1.5分)
瑞 芳 18:38:04到(晚1.0分)
乘後心得：這班車被2204次從富岡擋到楊梅，但中壢就吃光誤點，到樹林開始則
被4232次一路擋到汐止，樹林北的中性區間差點過不去，板橋臺北只
能靠減少停靠時間來趕回誤點，在汐止前更是硬卡在機外的汐科站，
4232次應該在汐科站直接待避才是解方。到七堵站，因為4197次的誤
點使得176次只能交會149次後才能開車，進宜蘭線後遇到了暖暖工程
慢行，最後還是無法準點抵達終點瑞芳站。