乘車日期：2019.07.10
乘坐車次：2174
乘坐區間：新烏日→台中
乘坐車廂：EM705(第4車)
列車編組：45EMC705→45EP705→40ET705→45EM705
→45EM706→40ET706→45EP706→45EMC706
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新烏日:11:24:37到(準 點)
11:25:28開(準 點)
烏 日:11:26:49到(早0.3分)
11:27:31開(準 點)
大 慶:11:30:20到(早0.3分)
11:31:32開(準 點)
五 權:11:33:47到(早0.3分)
11:34:36開(準 點)
台 中:11:37:04到(準 點)
11:39:05開(準 點)
乘後心得：這天2174次主要是起步加速很犀利，其他方面就很普通，甚至大慶到五權高速
應該只有75，故只有頭尾兩段開得不錯快，準點運行的列車只要有亮點就不錯了吧?