乘車日期：2020.06.13
乘坐車次：448
乘坐區間：花蓮→台東
乘坐車廂：TED2005(第1車)
列車編組：40TED2005→40TEMA2009→45TEP2005→40TEMB2010
→40TEMB2012→45TEP2006→40TEMA2011→40TED2006
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車10號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮:22:17:22到(晚0.3分)2B
22:20:28開(晚0.5分)ATP*7秒
吉 安:22:24:41到(晚0.3分)
22:26:19開(晚0.3分)ATP*32秒
志 學:22:32:01 (晚0.5分)
平 和:22:33:32 (晚0.5分)
壽 豐:22:35:23到(晚0.5分)1B
22:37:07開(準 點)拐東正線
豐 田:22:39:29 (準 點)
林 榮:22:42:33 (準 點)
南 平:22:43:39 (晚0.3分)
鳳 林:22:46:23到(晚0.5分)
22:48:01開(準 點)
萬 榮:22:52:24 (晚0.5分)進站拐東正線，K37+380~660限速40
光 復:22:56:44到(早0.3分)2A，交會323次23:00:59(準點)到2B，1:4503次
23:02:16開(晚0.3分)ATP*34秒
大 富:23:07:06 (早0.5分)
富 源:23:08:35 (早0.5分)
瑞 穗:23:13:46到(早0.3分)
23:15:23開(晚0.5分)ATP*38秒，西正線
三 民:23:21:05 (準 點)
玉 里:23:27:51到(早0.3分)2A，1:4513次
23:30:09開(晚0.3分)ATP*26秒
東 里:23:34:20 (早0.3分)東正線
東 竹:23:37:19 (早0.3分)
富 里:23:41:06到(早0.5分)
23:42:07開(早0.5分)ATP*35秒
池 上:23:47:26到(早0.5分)
23:49:06開(準 點)ATP*41秒
海 端:23:53:18 (晚0.3分)
關 山:23:57:05到(準 點)
23:58:10開(晚0.3分)
瑞 和:00:02:21 (早0.3分)
瑞 源:00:03:36 (早0.5分)
鹿 野:00:06:21 (早0.8分)
山 里:00:09:40 (早1.8分)西正線
台 東:00:15:49到(早2.3分)2A，3A:405次
乘後心得：終於有機會搭到這班往台東末班普悠瑪，當然是希望大家別太晚回家刻意排鬆
提升準點率(?)故排點很歡樂，不意外地司光復之前開得挺悠閒進站都慢慢溜還是準點甚至
提早到，但說真的光復到大富就真的不錯快了，之後到關山之前除了部分路段不錯快之外
還是輕鬆開居多，關山之後因為趕下班真的就開得蠻不錯快的，最後台東順利提早2.3分
到站，說真的除了週日要交會615次外448次要不提早到台東感覺真的蠻困難的說。
順便一提，原本以為搭乘率跟447次一樣低，但事實上因為停靠站多能服務的居民也多
，其實旅客比想像中的多，但或許是因為週六的關係自然人不會少就是了，也終於順利搭
跟記錄到這花東線下行的末班車啦!