乘車日期：109年09月01日(二)
乘坐列車：2253次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：基隆→嘉義
乘坐區間：板橋→桃園(21.9公里)
列車編組：
(嘉義端)
45ED 891-50EMA891-50EP 891-50EMB891
=50EMB892-50EP 892-50EMA892-45ED 892(基隆端)
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EMB892，5車無座
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
時間 準誤點情形
板橋 18:04:32停/2B +1.5
05:30開 +1.5
浮洲 08:36停/1A +1.5
09:17開 +2.3
樹林 12:50停/1B +1.8
13:40開 +0.8
南樹林 16:19停/1A +0.3
16:57開 +1.0
山佳 19:06停/1B 0
19:44開 +0.8
鶯歌 23:50停/1B +0.8
24:50開 +0.8
桃園 32:01停/1B 0
33:09開 +0.3
慢行區間：無
乘後心得：
下班時段北部的區間車真是恐怖，差點擠不上車，聽說後面幾班車會更恐怖；鶯歌過
後人就少了很多，其實搭到田中只有比181晚一些，只是預期後面的145次人應該很少，能
搭自強號當然還是搭自強號，在桃園換車。