乘車日期：2021.11.17
乘坐車次：422
乘坐區間：屏東→新左營
乘坐車廂：TED2005(第1車)
列車編組：40TED2005→40TEMA2009→45TEP2005→40TEMB2010
→40TEMB2012→45TEP2006→40TEMA2011→40TED2006
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車5號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
PS: 754次16:27:43(晚3.8分)到2A、16:29:34(晚3.5分)開
3242次16:42:16(晚4.3分)到2A、16:43:16(晚3.3分)開
屏 東:16:46:02到(晚2.0分)2A，1A:3248次
16:47:07開(晚1.0分)ATP*30秒
六塊厝:16:49:49 (晚1.8分)
九曲堂:16:53:23 (晚3.0分)3242次待避
後 庄:16:55:31 (晚3.0分)
鳳 山:16:57:31 (晚2.5分)
正 義:16:58:18 (晚2.3分)
16:59.0起被144次擋到高雄
科工館:16:59:17 (晚2.3分)
民 族:17:00:20 (晚2.3分)
高 雄:17:01:56到(晚1.0分)2A
17:04:23開(晚0.5分)ATP*34秒
三塊厝:17:05:56 (晚0.5分)
鼓 山:17:07:12 (晚0.8分)
美術館:17:07:53 (晚0.5分)
內 惟:17:08:44 (晚0.3分)
左 營:17:09:22 (早0.3分)
17:10:13交會127次(晚11.0分)
新左營:17:11:38到(早0.3分)2B，3331次1月台交會17:12:41(晚6.8分)開
乘後心得：這天因為754次稍有誤點的關係，使得422次不意外地被3242次擋，司機一路上
都開得一般般，反正高雄進站本來就是路塞點故還是能趕點，最後新左營因為直進2B故進
站慢慢滑還是能提早到。
話說127次不知道怎麼了晚不少，故713次先到高雄站，而3331次就只能交會422次才
能開車，起站就晚了6.8分....