乘車日期：2022.03.15
乘坐車次：168
乘坐區間：枋寮→彰化
乘坐車廂：EP1202B(第8車)
列車編組：EMC1203→EP1212B→EM1211→EM1212
→EP1203M→EM1202→EM1201→EP1202B→EMC1204
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：8車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:16:45:25開(晚0.5分)2A，1A:3334次
東 海:16:50:17 (晚1.8分)
佳 冬:16:52:05 (晚1.0分)
林 邊:16:55:01到(晚0.5分)2A
16:56:33開(晚0.5分)西正線
K53+020~K52+800限速80
鎮 安:16:59:58 (晚0.5分)
K50+200~010限速80
南 州:17:04:05到(晚1.0分)2B，交會317次17:05:09(晚1.3分)出2A
17:05:39開(晚0.8分)
崁 頂:17:08:37 (晚0.5分)
潮 州:17:12:25到(晚0.5分)2A，3073次1B交會17:13:28(晚0.5分)開
17:14:41開(晚0.8分)關門22秒才發車
竹 田:17:18:15 (晚0.3分)
西 勢:17:20:17 (晚0.3分)
麟 洛:17:21:41 (晚0.3分)
歸 來:17:22:55 (準 點)
屏 東:17:25:40到(早0.3分)2A，127次17:25:26(晚0.5分)出1A，2B:150次
17:28:41開(晚0.8分)關門20秒才發車
六塊厝:17:31:15 (晚0.8分)
九曲堂:17:34:49到(晚0.8分)3250次待避
17:36:11開(晚1.3分)關門24秒才發車
後 庄:17:39:49 (晚1.3分)
鳳 山:17:42:47到(晚0.8分)2A
17:44:20開(晚1.3分)
正 義:17:46:14 (晚1.3分)
科工館:17:47:17 (晚1.3分)
民 族:17:47:50 (晚0.8分)
高 雄:17:49:26到(晚0.5分)2A
17:52:18開(晚0.3分)
三塊厝:17:53:53 (晚0.5分)
鼓 山:17:55:18 (晚0.3分)
美術館:17:56:21 (晚0.3分)
內 惟:17:57:40 (晚0.8分)交會125次(晚9.3分)
左 營:17:58:28 (晚0.5分)
新左營:18:00:15到(晚0.3分)2B，3248次待避，1月台:3229，3A:323次
18:02:27開(晚0.5分)不明慢行至18:10.3
18:07:24交會513次(晚9.3分)
楠 梓:18:07:33 (晚0.5分)
橋 頭:18:10:54 (晚1.5分)
岡 山:18:12:55 (晚1.0分)
路 竹:18:17:21 (晚1.3分)
大 湖:18:19:09 (晚1.8分)
中 洲:18:20:43 (晚1.3分)
仁 德:18:22:07 (晚1.0分)
保 安:18:22:59 (晚1.0分)3237次停3月台(提早待避3029次)
台 南:18:28:13到(晚0.3分)1月台，3241次18:31:03(準點)到2A
18:30:30開(晚0.5分)
K357+210~000限速65
大 橋:18:33:52 (晚0.8分)
永 康:18:36:02 (晚0.5分)2B:3765次
新 市:18:38:43 (晚0.8分)3242次待避
南 科:18:41:18 (晚0.8分)
善 化:18:43:58到(晚1.5分)
18:45:06開(晚1.0分)
拔 林:18:49:18 (晚1.3分)
隆 田:18:50:34 (晚1.0分)
林鳳營:18:53:39 (晚1.3分)
柳 營:18:55:44 (晚1.3分)
新 營:18:58:35到(晚0.5分)
19:00:16開(晚0.3分)關門18秒才發車
後 壁:19:06:19 (晚0.3分)
南 靖:19:09:46 (晚0.3分)
水 上:19:11:24 (晚0.5分)
K298+266~K297+966限速65
嘉 義:19:17:03到(晚1.0分)2A，1月台:2213次
19:18:49開(晚0.8分)關門27秒才發車
嘉 北:19:22:56 (晚2.0分)
K288+600~300限速40
民 雄:19:28:21 (晚3.8分)3238次待避
大 林:19:31:43 (晚3.8分)
石 龜:19:34:37 (晚4.5分)
斗 南:19:36:36 (晚4.5分)
斗 六:19:41:35到(晚4.5分)
19:42:55開(晚4.0分)關門25秒才發車
石 榴:19:47:10 (晚4.3分)
林 內:19:49:59 (晚4.0分)
二 水:19:54:54 (晚4.5分)
田 中:19:58:01 (晚4.5分)
社 頭:20:00:28 (晚4.5分)
永 靖:20:02:47 (晚4.8分)
員 林:20:05:15到(晚4.3分)
20:06:23開(晚2.5分)關門18秒才發車
大 村:20:09:22 (晚2.3分)
花 壇:20:11:52 (晚2.3分)
K217+920~730限速100
彰 化:20:17:08到(晚2.3分)3A，3287次20:18:30(晚0.5分)出1月台，3B:2046次
乘後心得：有去當然就有回，這天在枋寮站看得出來好幾個人都是專程來朝聖的，可惜
車況已經走下坡不像早上一樣，除了林邊、潮州跟高雄出站之外起步加速都非常慘，慢
到也搞不清楚被ATP擋多久，車速上的維持也是不太穩定，不過還好嘉義以南的點有放鬆
故影響不大，但以北的點對紅斑馬來說本來就蠻緊的加上民雄南的超殺慢行當然就雪上
加霜，且司機車速也維持得不是很好，故最後到彰化站還是晚了2.3分。
話說列車抵達彰化站2月台拍的人還比3月台多，連司機都請我幫他跟列車合影，可
見列車要退休的消息除了鐵道迷外也不少人都知道了吧?若還有機會搭的話想必拍的人會
更多；題外話在這天之後似乎都還沒有被代打過，表示車況還不算太糟吧?