乘車日期：2022.06.11
乘坐車次：438次
乘坐區間：台北→宜蘭
乘坐車廂：ED3071
列車編組：EMU3000型一列
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北 18:28:26開(晚0.5分)4A
松 山 18:33:18 (晚0.3分)1232次待避
南 港 18:35:03 (晚0.5分)
汐 科 18:38:06 (準 點)
汐 止 18:39:07 (準 點)超越516次
五 堵 18:40:12 (晚0.3分)
百 福 18:42:30 (準 點)
七 堵 18:44:42 (早0.3分)4234次待避
八 堵 18:46:39 (早0.3分)
暖 暖 18:48:12 (早0.3分)
四腳亭 18:50:02 (早0.5分)
瑞 芳 18:54:00 (早0.5分)4232次待避
侯 硐 18:58:02 (早0.5分)
三貂嶺 19:00:36 (早0.5分)
牡 丹 19:03:35 (早0.5分)
雙 溪 19:06:22 (早0.8分)
貢 寮 19:09:59 (早0.5分)
福 隆 19:12:29 (早0.5分)施工慢行80KM/HR
石 城 19:15:57 (早0.5分)
大 里 19:17:40 (早0.8分)
大 溪 19:20:35 (早1.0分)施工慢行80KM/HR
龜 山 19:23:34 (早1.0分)施工慢行80KM/HR
外 澳 19:26:09 (早0.8分)站內被4224次擋
頭 城 19:28:16 (早0.8分)4224次待避
頂 埔 19:29:38 (早0.8分)
礁 溪 19:32:01 (早1.0分)施工慢行45KM/HR
四 城 19:35:42 (晚0.3分)
宜 蘭 19:38:43到(早0.3分)
19:40:32開(晚0.5分)
乘後心得：
這天438次除了起步加速一樣很快以外，其餘表現大致上就是
正常而已，主要是路況很好，只有4224次誤點較多擋到一下，
改點後四城北的慢行又多丟了一分，同時516次也提早很多，
理論上438次的準點率應該會比先前好吧。