乘車日期：2022.06.17
乘坐車次：4128
乘坐區間：台北→福隆
乘坐車廂：EM511
列車編組：45EMC511→45EP511→45ET511→45EM511(機電改造車)
列車噸數：360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 北:05:23:38到(早0.3分)4A，約25上15下
05:26:21開(晚0.3分)ATP*17秒
松 山:05:31:59到(準 點)2A
05:33:22開(晚0.3分)
南 港:05:36:05到(準 點)
05:36:49開(晚0.3分)
汐 科:05:41:56到(晚0.5分)
05:42:38開(晚0.8分)
汐 止:05:44:50到(晚0.8分)2A
05:45:32開(晚0.5分)中正線
五 堵:05:47:37到(晚0.5分)
05:48:14開(晚0.8分)
百 福:05:51:11到(晚0.3分)
05:51:53開(晚0.5分)
七 堵:05:54:56到(準 點)2A，2B:1104次，3B:103，4B:2S次
05:56:16開(晚0.3分)
八 堵:05:58:46到(早0.8分)
06:00:15開(晚0.3分)
暖 暖:06:02:23到(準 點)
06:03:09開(晚0.3分)
四腳亭:06:05:53到(準 點)
06:07:24開(晚0.5分)ATP*23秒
瑞 芳:06:11:48到(早0.3分)
06:14:27開(晚0.5分)ATP*30秒
猴 硐:06:19:18到(晚0.3分)
06:20:15開(晚0.3分)
三貂嶺:06:23:50到(晚0.3分)
06:24:32開(晚0.5分)
牡 丹:06:28:19到(早0.3分)
06:29:12開(晚0.3分)
雙 溪:06:33:39到(晚0.8分)
06:34:17開(晚0.3分)
貢 寮:06:38:59到(早0.5分)
06:40:10開(晚0.3分)
福 隆:06:44:43到(早0.5分)2月台，待避402次06:59.3(晚1.8分)超越
07:00:53開(晚1.0分)
乘後心得：很久沒從台北站搭宜蘭線的區間車，更不用說還是首班車4128次，運氣不錯遇
到機電改造車，不過司機開得很隨興忽快忽慢的，像是百福→七堵、七堵→八堵、四腳亭
→瑞芳跟三貂嶺→牡丹這幾段都蠻快的，其中除了第2段以外大概都破板上記錄了，但像
是汐止進站就太早減速且也有幾段是倒貼的狀況，反正搭早班車遇到這樣的司機也習慣了
，至少沒有一直慢慢開就好。
話說雖然是早班車，但搭乘人數比我預期的多不少，多年前還拿學生版PASS時從樹林
搭還沒被截短的4118次就發現人真的不少，只能說4118次被截短真的可惜。