乘車日期：2022/7/23(六)
乘坐車次：1006次　區間快
行駛區間：潮 州→七 堵(經海線)
乘坐區間：永 康→彰 化
乘坐車廂：ED909 2
列車編組：
(順行端)50ED909 2－45EM909 5－45EP909 3－50EM909 4－45EP909 2－
45EM909 3－50EM909 2－45EP909 1－45EM909 1－50ED909 1(逆行端)
列車噸數：4*50+6*45=470噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：(永 康→善 化) 10 車海側
(善 化→彰 化) 10 車山側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
永 康 8:11:46到(晚0.8分) (2A)
:12:41開(晚0.8分)
新 市 :16:21 (晚0.8分)
南 科 :18:54 (晚1.0分) Ｘ3713次(EMU500)，於第1月台開車
善 化 :21:03到(晚1.0分) (1A)
:22:30開(晚0.5分)
拔 林 :25:23 (晚0.5分)
Ｘ3147次(EMU800)
隆 田 :27:40到(晚0.8分) (1A) 3138次(EMU854+853)停靠於2B側待避
:29:28開(晚0.5分)
Ｘ371次(EMU3000)
林 鳳 營 :32:50 (早0.3分)
柳 營 :34:46 (早0.8分) Ｘ3715A次(EMU500)
新 營 :38:08到(早0.8分) (2A) 待110次(TEMU2002+2001，8:43:21通)
Ｘ3151次(EMU871+872)，進1B側
:45:24開(晚0.5分) (8:44:09到，8:45:03開)
後 壁 :51:01 (準 點)
南 靖 :54:09 (早0.3分)
水 上 :55:39 (早0.3分)
Ｘ3159次(EMU800)
嘉 義 9:00:57到(準 點) (2A) 3161次(EMU851+852)於2B側待開
:03:35開(晚0.5分) 阿里山林鐵1次(本務機DL47)於林鐵專用月台開車
嘉 北 :06:33 (晚0.5分)
Ｘ377次(EMU3000)
民 雄 :12:27到(晚2.0分) (1B)
:13:11開(晚1.8分)
Ｘ6443次
大 林 :17:02 (晚1.5分)
Ｘ2113次(EMU800)
石 龜 :19:56 (晚2.0分)
斗 南 :23:01到(晚2.0分) (1A)
:24:03開(晚2.0分)
Ｘ1次
斗 六 :29:50到(晚1.8分) (2A) Ｘ3167次(EMU614+610)，停靠於1B側(9:30:22開)
:31:34開(晚1.5分)
石 榴 :34:53 (晚1.0分)
林 內 :38:34到(晚1.0分) (1B)
:39:24開(晚1.0分)
Ｘ103次(PP)
二 水 :45:47到(晚0.8分) (1) Ｘ2123次(EMU713+714)，停靠於2A側(9:45:34開)
:46:37開(晚0.5分)
田 中 :51:44到(晚0.8分) (1A) Ｘ3177次(EMU863+864)，進第2月台(9:52:20到)
:52:31開(晚0.5分)
社 頭 :55:33 (準 點) Ｘ105次(PP)
永 靖 :57:56 (準 點)
員 林 10:00:45到(早0.3分) (2A) Ｘ111次(TEMU2005+2006，10:01:31通)
:02:07開(準 點)
大 村 :04:31 (早0.5分) Ｘ2133次(EMU800)，停靠於第1月台
花 壇 :07:14 (早0.3分)
彰 化 :13:07到(準 點) (3A)
:15:43開(晚0.8分)
乘後心得：
本日1006次的生意非常好，永康站上車的乘客數也挺多，與改點前 506次莒光號乏人問津的
情況有天壤之別。車上也有不少看起來明顯是車迷同好，搭乘這班車前往彰化。