乘車日期：2022.09.11
乘坐車次：434次
乘坐區間：宜蘭→花蓮
乘坐車廂：EM3134
列車編組：EMU3000型一列
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻。
宜 蘭 17:28:47到(晚2.3分)
17:29:58開(晚2.0分)
二 結 17:33:40 (晚1.8分)
中 里 17:34:24 (晚1.5分)
羅 東 17:36:16到(晚1.8分)6071/229/653/181塞在一團
17:37:39開(晚1.8分)
冬 山 17:40:39 (晚0.8分)
新 馬 17:43:16 (晚0.3分)
蘇澳新 17:44:01 (準 點)
永 樂 17:47:45 (晚0.3分)
東 澳 17:51:04 (準 點)
南 澳 17:55:01 (準 點)施工慢行65KM/HR
武 塔 17:58:05 (晚1.0分)
漢 本 18:04:20 (晚0.8分)
和 平 18:06:21 (晚0.8分)
和 仁 18:10:10 (晚0.8分)不明慢行一下
崇 德 18:15:34 (晚0.5分)
新 城 18:18:19 (晚0.3分)
景 美 18:20:59 (晚0.5分)
北 埔 18:24:04 (準 點)平交道告警燈作用
花 蓮 18:27:52到(早0.3分)2B
乘後心得：
對比於逆行列車一團亂，順行的434次幾乎沒什麼誤點，
雖然實際上跑得很貼表的路段不多，但排點大致上都蠻
鬆的，幾個慢行跑下來還是會提早到花蓮。