乘車日期：2023.03.28
乘坐車次：7128A(のぞみNozomi 128號)
乘坐區間：博多→新大阪
乘坐車廂：785-2644(第12車)
列車編組：783-2044→787-2044→786-2544→785-2044→785-2344→786-2044
→787-2444→775-2044→776-2044→777-2044→786-2744→785-2644
→785-2544→786-2244→787-2544→784-2044(一列新幹線N700系電聯車)
列車噸數：708噸
乘坐座位：12車12E號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過12車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
博 多:09:06:16開(準 點)14番線，13番線:16A次(のぞみ16號)
小 倉:09:22:34到(晚0.5分)13番線
09:24:03開(晚1.0分)
新下關:09:29:46
厚 峽:09:35:00 846A次(こだま846號)待避
新山口:09:40:11
德 山:09:49:46
新岩國:09:58:41
廣 島:10:10:48到(早0.3分)14番線
10:12:16開(晚0.3分)
東廣島:漏記
三 原:10:26:44
新尾道:10:29:00
福 山:10:34:39到(早0.3分)
10:36:08開(準 點)
新倉敷:10:44:11 844A次(こだま844號)待避
岡 山:10:51:36到(晚0.5分)23番線
10:53:24開(晚1.5分)
相 生:11:06:40
姬 路:11:10:50 506A次(ひかり506號)待避
西明石:11:17:44
新神戶:11:24:23到(晚1.5分)
11:25:50開(晚1.8分)
新大阪:11:37:27到(晚0.5分)27番線
11:39:48開(晚0.3分)
乘後心得：昨天發現大阪的櫻花也是滿開，既然這樣不再衝去實在很可惜，當然又要來
搭のぞみ前往，畢竟前面睡較少還要跟友人吃飯店早餐，就沒辦法搭較早的N700S班次
，反正一樣能搭快車就好。
如同前一天記錄提到的，廣島之前的排點比較鬆一下，因此不意外司機就經濟運轉
，不過還好沒有這樣一路到底，而新尾道到福山比板上的記錄都還快了不少，另外相生
前也跟昨天一樣有減速但時間較短，還好司機姬路後一路狂飆，最後還是準點到新大阪。