今天有事情去林邊
讓我們來聊聊屏東線吧XD
屏東線因為高雄地下化要把車廠移到潮州的緣故
打算雙線高架到潮州
不過單線的高架已經完成一段時間了
怎麼電氣化卻沒有動靜呢？
當初沒有在高架化的同時先電氣化一起先做到潮州嗎？
搭乘復興車廂的區間車車速真的好慢
從高雄量到林邊，車速只有一次超過70過
唯一有的只有潮州-崁頂，也就是新基地的那塊有噴到75一下
相對於搭EMU的區間車隨便都有10x，真的差很多
花東電氣化都已經通車了
屏東好歹也先電氣化到潮州吧
當初屏東潮州段高架時早就可以一起先做好了吧
而且潮州站目前有二島，做為區間車折返也相當夠用了
還有復興的區間車廣播為什麼只有廣播特定車站呢？
今天去程只廣播林邊，連屏東站都沒播
回程的車有播屏東和高雄，此外的站也都沒播
同樣的票搭EMU800就一定有播，別說800，連500都有播
區間車一堆小站，不播有時候連這是什麼站都不知道，尤其晚上的時候更難辨識

一堆鄉下公車都不廣播

公車不播可以問司機，台鐵你要問誰？小站又停特別短今天搭屏東線，有些站根本是秒停，不知道有沒有停10秒

列車長巡車 斯巴克剛好也去清潔 就沒人播音了

拿鄉下公車來救援？

鄉下公車不廣播就算了 可怕的是跟司機講站名他還不知道在哪…曾經搭總達的經驗

站名不播音對視障朋友來說真的是很大的困擾，因為你不知道車開到哪一站了，只能仰賴台鐵服務人員的幫忙。

因為潮州變電站還未完工

聽某電務員工說電氣化已經發包出去了，至於有沒有真的開始動工我就不曉得了..該電氣化的case好像會一直到枋寮

愛心旅客都會通報列車長,請列車長到站協助下車. 請別擔心

樓上對了一半 少數車長就無線電通知站方 然後人根本沒去帶搞得最後站員自己去找人

身為視障朋友的我們如果能夠掌握車子開到哪裡的動向，作起來也會感覺比較踏實，不過這可能要等屏東縣電器化了以後才可能實現。

主要就是潮州和西勢車站尚未拉線，潮州變電站也還沒蓋好，而且假如真通電的話，施工的時候會有感電危險!!

現在屏東-西勢-潮州間都還是單線，即使有電也塞不下太多的的區間車