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花蓮火車站肩負東部地區交通運輸要角，今獲行政院升等為全國第4座特等站，為此，台
鐵舉行升等儀式。民進黨立委蕭美琴致詞時表示，升等固然可喜，但要解決一票難求的窘
境，鐵路必須雙軌化，才能紓解龐大運量。
花蓮站年運量突破900多萬人次，全國第二，今與台北、台中及高雄站並列特等車站，是
台灣第4座特等車站。
蕭美琴說，普悠瑪號通車後，花東沿縣各鄉鎮都在爭取停靠，甚至上街抗爭，顯見民眾交
通需求大。
花東沿線單軌行駛，造成班次少、列車無法雙向行駛，且經常需要會車，導致民眾行程延
宕，蕭美琴認為，只有將南迴鐵路雙軌化、北迴線三軌化才得改善，因應未來花蓮觀光需
求。
台鐵局長周永暉致詞時則說，未來除人員編制增加之外，也將積極擴建花蓮新站，著重E
化環境，增設自動售票機，健全旅服中心，以及鐵路、鐵馬（單車）的結合等，提升服務
品質。
今年6月28日花東沿線電氣化通車，7月16日列車改點，全新自強號列車（普悠瑪號）正式在花東線營運，花蓮站已是東部運輸樞紐。