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18年未變 台鐵票價將調漲
作者吳琍君 | 中央廣播電台 – 2014年9月11日 下午7:57.
....18年來都沒有變動過的台鐵票價即將逐步調漲。交通部長葉匡時今天(11日)強調，雖
然公共運輸的票價不一定要調漲，但對台鐵來說，適度調整票價是為了避免浪費資源，也
讓民眾買票時不要太辛苦。因此，台鐵將先在12月中旬從提高退票手續費開始調整票價。
針對台鐵票價18年來從未調漲，交通部長葉匡時11日表示，政府補貼公共運輸可以鼓勵民
眾搭乘，減少私家車上路，不僅減少社會成本，對環境生態也有很大的幫助。因此他不認
為公共運輸的票價一定要調漲。
不過，葉匡時也指出，對台鐵來說，如果不論離、尖峰，不論多長里程，不論何種速度的
車種，搭乘的費用都相同，將造成尖峰時間或是熱門車種一票難求，離峰時間及慢車則空
位很多，反而造成運輸成本的負擔，因此，台鐵票價將逐步調整，目的是為了避免浪費資
源，也讓民眾買票時不要太辛苦。葉匡時說：『(原音)以台鐵做例子，因為我們現在18年
來票價都不能漲，我們的普悠瑪號、太魯閣號跟以前的自強號又價格一樣，差距拉不開，
所以大家都說它一票難求嘛。那如果我們能夠把票價差異化，或是離、尖峰的票價拉得更
大一點，來做一些疏導，讓大家都因此買票不要那麼辛苦，然後不要離峰的時候空位很多
、尖峰的時候買不到票，所以我們真正重點是要把這個當作一個交通運輸的管理工具。』
葉匡時表示，12月中將優先改革退票手續費，單價越高的車票退票，手續費就越高；越接
近開車日期退票，手續費也會越高。至於研擬中的票價調整方案，則包括拉大離、尖峰價
差、速度越快的車種票價越高、長程票也將比短程票便宜等。