拉賽一下
以後東北縱貫線(東京上野Line)通了之後
我希望JR東日本能夠開新快速的區間:
小田原-國府津-大船-橫濱-川崎-品川-東京-上野-大宮-熊谷-高崎
OR
小田原-國府津-大船-橫濱-川崎-品川-東京-上野-大宮-小山-宇都宮
這一段剛好可以利用東京上野Line,而且能轉運靜岡縣東部到首都圈的通勤客
也能吸收趕時間又嫌新幹線太貴的群馬/栃木的通勤客
而且獲利的可能性不低
只要拿E233 3000番代以上的車去跑
有機會成為JR東日本又一個黃金路線
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-07 21:47:00應該是先小田原再國府津吧！
你的快速就是直接拿東海道本線啦 只是還有一個新橋站
其實如果有靜岡到東京的通勤客...公司直接補助新幹線票也不會搭到新快速了(要是台灣公司也有該多好)
照東日本的習性會拿特急來開通勤Liner的機率比較高
群馬/栃木有可能，不過開到小田原可能效益沒那麼高東海道本線開過來到大船人就銳減了，實際上沒有那麼多人要從靜岡通勤的，另外一般交通費補助都是補助在來線定期票的金額，而且上限通常會用免稅額限度的10萬
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-08 11:42:00我記得平塚-大船人不會太少吧！還是已經都心回歸到沒什麼人了?
日本公司補助全額交通費，也只限大公司中小企業就沒那麼好康了，自己開店的更不用說了
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-10-08 22:52:00公司沒有補貼運賃就會變成天然障礙, 車程縮短票價不會少