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日本一終電が早い駅 阪堺電車「住吉公園駅」最後の日
毎日放送 1月30日(土)11時58分配信
「日本一終電車が早い駅」として知られる阪堺電車の住吉公園駅が３０日朝、最後の日
を迎え多くの鉄道ファンが別れを惜しみました。
住吉公園駅は、朝しか電車が止まらないことから「日本一終電が早い駅」として親し
まれてきました。
この駅と隣の駅までの約２００メートルの区間が、線路の老朽化などのため３０日を
最後に廃止されることになり、朝早くから多くの人が詰めかけました。
そして、午前８時４３分、定刻から１０分ほど遅れて赤色の行き先表示板をつけた終
電車が発車しました。
「さびしいですね」（鉄道ファン）
「子どものころから、住吉公園に遊びに来ているので、思い出は、いっぱいある所です
」
（鉄道ファン）
また「ダイヤモンドクロッシング」と呼ばれる、全国でも珍しい「線路の交差」も駅
と共に無くなるため、多くの人が別れを惜しんでいました。
日本末班車最早的阪堺住吉公園站在30號早上開出末班車
該站因為軌道老化需大量金錢維修，又與隔避車站距離太近
所以宣告廢除。
住吉公園站的站房是全日本私鐵使用中站房最古老的。
今天還特別請來古色古香的161形車來迎接末班車。
心得：感覺有點悲傷...古色古香的車站就這樣廢除了。
末期一天只開幾班車而已
(2014年以前一天都還有66班車，後來砍到只在早上開行5班，象徵意義大於實際意義)
阪堺的經營狀況似乎也不太理想，需要大家的支持。