※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之銘言：
: 鐵道締盟 日鐵卯力拚觀光 台鐵只會賣車票
: http://i.imgur.com/V6YP31z.jpg
: 日本京急電鐵為紀念與台鐵締約1周年，將車塗裝成台鐵普通車，大受歡迎。（陳明寬提
: 供）
: 交通部台鐵局2012年起，陸續與14個日本鐵道公司友好締結，但當日本推出經典普通車塗
: 裝、優惠乘車券時，台鐵卻「靜悄悄」，拿不出明確吸引日本旅客、鐵道迷來台的促銷方
: 案，被外界譏諷為「只會發紀念車票」，更讓鐵道迷質疑「友好締結意義何在？」
: 日本京濱急行電鐵為紀念與台鐵締結友好協定一周年，上月推出台鐵經典的藍白色普通車
: 塗裝，還畫上有台鐵局徽的列車，不僅日本人驚艷，台灣旅客也爭相前往日本朝聖，是台
: 日鐵道締結後最讓人津津樂道的紀念活動。
: 京急電鐵其實在締約時，就帶來日本漫畫設計師，替台灣旅客在雙方友好紀念專用紙上畫
: 素描人像，並在羽田機場掛上台鐵宣傳展示牆，甚至設計以搭台鐵為主的日本旅遊團，替
: 台灣和台鐵帶來可觀旅遊人次。
: 日本車廂彩繪 行銷台灣
: 而日本江之電接近湘南海岸的路段就是漫畫《灌籃高手》的場景，原本就是知名景點，江
: 之電和台鐵平溪線締結姊妹線，雙方無償兌換一日乘車券，從2013年5月至今年2月，已兌
: 換超過1500張一日券，相較於江之電車廂塗滿台鐵和台灣觀光的圖像，台鐵卻看不到江之
: 電彩繪，不少台灣旅客不禁反問台鐵「創意在哪裡？」
: 締盟有名無實 民眾無感
: 鐵道暨國土規劃學會常務理事吳易翰質疑，「台鐵局長到處出鋒頭簽姊妹約，除了有新聞
: 看，對民眾有什麼實質好處？」他認為台鐵與14個鐵道公司締結，卻看不出改變方向，反
: 觀日本賣力宣傳締結成果，台灣卻靜悄悄、只賣紀念車票，效果差很多。
: 吳易翰認為，除了像京急賺錢的私營鐵路公司願意與台鐵締盟之外，其他來結盟的，包含
: JR四國，都不是營運情況很好的鐵道會社，他們來締盟，多少是為了吸引台灣旅客去當地
: 旅遊；台鐵應該說明這幾年來，因締結替台灣帶來什麼好處，或者帶來多少觀光客，否則
: 民眾是無感的。
: 師大地理系教授洪致文則指出，台鐵跟14個鐵道公司締約，若每2個月推出一間日本鐵道
: 的塗裝列車，不僅可以吸引日本鐵道迷，也能吸引一般觀光客，否則變成「日本鐵道一頭
: 熱，台鐵只剩觀光走廊」的窘境；他也建議都是隸屬交通部的觀光局和台鐵合作，好拓展
: 台灣觀光，發揮最大效益。
: (中國時報)
: 中時電子報
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20160313000300-260106
江之電與京急都認真的幫姐妹鐵道台鐵做宣傳了
我們台鐵卻還十分懶惰，只有在台北車站的文化走廊展出他們的消息
實在是太失禮了。
台鐵有推出北海道風味便當，卻沒推出江之電與京急的便當，這樣怎說得過去？
所以我幫台鐵設計了兩款便當
一款是＂湘南江之島風味便當＂，另款是＂橫須賀海軍咖哩便當＂
湘南海岸風味便當
採用相模灣捕獲的鰤魚，與鎌倉產的蘿蔔一同熬煮作成鰤魚燒蘿蔔
鰤魚柔嫩多汁，蘿蔔口口入味。
配上藤澤藤稔葡萄番薯泥以及四季時蔬
還有江之島的章魚仙貝
每一口都是湘南的味道。
每份售價150元。
橫須賀海軍咖哩便當
橫須賀的海軍咖哩遠近馳名，這款橫須賀海軍咖哩便當採用特製的咖哩醬
經長時間熬煮而成
咖哩裡面的馬鈴薯、紅蘿蔔、花椰菜都是三浦半島在地生產
採用有機農法，不使用化肥及農藥。
還使用高級的葉山牛肉塊。
附上田浦產的醃梅子，絕對非常美味。
每份售價150元
後記：這兩款便當花了我不少心思設計，要符合我設計便當的幾個原則：
有肉有菜，營養價值高，使用當地食材，盡量不要炸的東西
因為三浦與湘南距離很近，要差別化不太容易。
最後想說一個用海鮮，一個用橫須賀名產的咖哩與葉山牛肉
一山一海剛剛好。
江之電的小田急持股很高，有56%，比相鐵的6.57多很多
箱根登山則是由小田急箱根控股100%持有，該控股則由小田急98%持有
東日本最大的客運公司神奈川中央交通，小田急持有44%股份。
台鐵以後應該與便當業者締結姐妹(ex 橫濱崎陽軒，小淵澤丸政，橫川荻野屋等)
生產對方的便當，達到台日友好的目標
便當局加油！本業加油！