Re: [情報] 台鐵104、105年1、2月長中短程旅次排名 jout3502 PTT批踢踢實業坊

作者: jout3502 (小熊) 2016-04-07 19:15:26

看了看數據，那為什麼臺鐵不開一班北中之間只停新竹的車，效益應該不錯啊，板橋真的g了，為何不把板橋換新竹，要不就北竹，竹中直達?單純好奇，沒其他意思

作者: phHAR (ㄅㄏㄏㄏ) 2016-04-07 20:19:00

這樣沒得剪綵很不方便欸

作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2016-04-07 21:17:00

板橋看起來很像被定位為台北的輔助站，還有松山也是松山長中短途都沒有在榜上，但也是幾乎都有停。

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2016-04-07 21:18:00

東幹線在松山都有不少人上下車...大約一車的1/3

作者: CGtheGREAT (大個) 2016-04-07 21:20:00

其實從北捷的規畫再回頭看台鐵目標是要分散台北人潮

作者: jout3502 (小熊) 2016-04-07 21:28:00

桃園沒救了，真的沒救了慘不忍睹，桃園市民知道了看看還有沒有臉再爭，現在還面臨要減停自強的命運，我上次說了桃園站會不會步入斗六苗栗的後塵，還真的要成真了，...........

作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2016-04-07 21:32:00

樓上，請問桃園什麼時候有說要減停自強？

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2016-04-07 21:34:00

再怎麼減停也好普通自強很難不停桃園吧?

作者: westterry170 (密西西北) 2016-04-07 21:37:00

減停? 腦補太多了吧...

作者: jout3502 (小熊) 2016-04-07 21:39:00

遲早的問題啦，你們不是都說桃園站的旅次一直衰退嗎？通勤一等大站嗎是不是?

作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2016-04-07 21:40:00

台鐵的一般自強號，某種程度來說也兼區間快車功能，短途旅次那麼多的桃園中壢不會不停的。

作者: CGtheGREAT (大個) 2016-04-07 21:43:00

衰退是事實但要過度解讀就是個人問題了

作者: s026312345 (阿k) 2016-04-07 22:44:00

過度解讀了吧，桃園大量的旅次也是錢潮啊

作者: CGtheGREAT (大個) 2016-04-07 22:47:00

短成只要量夠大也是利基所在啊

作者: lytocean (海洋男孩) 2016-04-07 22:52:00

283次的停靠模式正合樓主所說的班次

作者: jout3502 (小熊) 2016-04-07 23:04:00

新竹後停了苗栗豐原臺中，沒直達啊，北竹也停了板橋

作者: phrtsai2016 (輸給時間) 2016-04-07 23:09:00

板橋到底哪裡跟你有仇，不要因為數據看到後覺得自己很搞笑，趕快轉移焦點好不好....你想想自己因為一直吵，搞到增停，增加別人訂票難度，還有原本台北台中這個區間的行駛時間多少也有影響!

作者: sinohara (kinu) 2016-04-08 02:57:00

樓上住新北?

作者: CGtheGREAT (大個) 2016-04-08 03:36:00

那喊桃園的就住桃園囉？是台北人還是桃園人有很重要嘛？

作者: jout3502 (小熊) 2016-04-08 08:27:00

不管今天北中間有沒有停站，板橋以現在來看真的該拿掉換新竹不是嗎？

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