作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-04-18 19:15:36其實現在台鐵自強號的普通車已經是日本Green Car的等級了
排距1150mm
日本在來線特急的排距(普通車)是910-980mm不等
Green Car 是1150mm
要商務車廂幹什麼？
弄個安靜車廂，禁止講手機，不賣兒童票比較實在一點。
順帶講一下彎道限速(以600m彎道來說)
標準 90km/h
低重心/自然傾斜 110km/h
控制傾斜式 120-125km/h
車體傾斜 115km/h
如果台鐵願意搞低重心設計，則可以在不用傾斜狀況下提高過彎速度。
然後我覺得新車應該繼續以自動販賣機取代熱水桶
免除衛生方面的問題。
自動販賣機?你先去看看為什麼新的普悠瑪沒自動販賣機吧
作者:
harry901 (harry901)
2016-04-18 19:37:00同意這篇 自強椅距有點大我覺得可以再小一點多塞位置熱水桶真的是應該全面拿掉才對 衛生真的堪憂
作者: geesegeese (毆) 2016-04-18 19:47:00
熱水桶是落後的象徵
作者: geesegeese (毆) 2016-04-18 19:49:00
商務艙與餐車就只是佔據位子，台灣鐵路不是給商務客搭的有沒有商務客不搭高鐵搭台鐵的八卦？
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-04-18 19:53:00東部哪來的高鐵
作者: windforilove (Han) 2016-04-18 19:54:00
沒站人的pp就有商務品質了
17排68位,除過去SP32900型外,還有比這多?
商務車什麼的真的沒必要，畢竟以現在的乘車特性人一多根本容易失控
台鐵雖然過去不是沒有商務艙，不過如果真的弄了，就是首次比較普及地開行商務車。嘗試商務艙未必不可，失敗了大不了改回來就好了。至於座椅間距，台灣人的平均體型比日本人大一點，真的適合用日本特急列車的間距嗎？
作者: geesegeese (毆) 2016-04-18 20:28:00
浪費公帑
作者: ymad (MD90) 2016-04-18 20:28:00
排距可以不動，改一排3坐，同莒光商務車
作者: geesegeese (毆) 2016-04-18 20:33:00
修法之前北高最多就收843
作者:
a5mg4n (a5)
2016-04-18 20:33:00體型不是問題 平快車也沒人說擠
作者: geesegeese (毆) 2016-04-18 20:34:00
請問商務車廂真的有，賣多少？周還提餐車
作者:
a5mg4n (a5)
2016-04-18 20:35:00以155系的經驗看來 就算是窄軌一車也能塞100個座位
作者: geesegeese (毆) 2016-04-18 20:35:00
不是要綁規格，就是無知，高鐵台鐵跟本不同檔次
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2016-04-18 21:09:0035sp(k)32900有72個位子
作者: geesegeese (毆) 2016-04-18 21:45:00
但是跑很慢
............' 商務艙記得弄WIFI高速上網
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2016-04-18 22:56:00在下閃光也155，也很OK阿，原PO拍拍
作者:
kutkin ( )
2016-04-18 23:19:00開水不如提供杯水比較簡單方便
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-18 23:24:00如果低重心+控制傾斜呢?
現在傾斜車問題其實是工務叫比較大聲，路線保養負擔重不是只要買新車速度就會自動變快，鐵路一環扣一環台鐵自己百年企業卻連這都搞不清楚……
還不懂我的意思?自售機停產可以換別家，但是還是空的這樣的意思你懂嗎?
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2016-04-19 00:10:00真心拜託不要讓UU卡的上來擠，就很舒適了
某樓也不講為啥自動販賣機不能放車上 是要樓主懂個什麼啦..
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-19 00:56:00搶生意吧
作者: Overground (Transport for London) 2016-04-19 01:30:00
換別家，量不夠大誰要幫你生產特殊規格?
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-19 01:43:00一列2台一共100台量夠嗎?
作者:
sqr (發查它)
2016-04-19 03:13:00即使兒童買全票 會踢椅子的還是會踢啊
作者:
ecpoem (CK101)
2016-04-19 05:49:00只要肯出錢，即使只要一臺特殊規格販賣機還是買得到
作者:
asd823 (Jason)
2016-04-19 07:59:00飛機都可以坐了，證明排距並不影響，這樣也可以直接切開商務座位差距
如果復興號的排距民眾接受度高，每節52個座位就可以提升為60個座位，一列車增加的座位數也很可觀。
作者: geesegeese (毆) 2016-04-19 17:59:00
不要有商務艙跟餐車位子就可以多一點
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2016-04-19 20:21:00熱水撤掉… [又一個古早回憶消失，學者痛批台鐵官僚]
作者: geesegeese (毆) 2016-04-19 22:25:00
主要是不衛生，那個熱開水桶無法確定是否有被汙染
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2016-04-19 23:03:00不用等學者，部分文史工作者就會跳出來了前幾天搭自強從高雄去台南，高雄天氣悶熱，上了車就狂灌開水桶裡的水，也沒事XD
完全浪費錢 真要搭商務的絕對高鐵 台鐵狂誤點商務誰敢
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-04-20 10:42:00加時不加價!
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-20 12:12:00誤點就多叫幾次車務員拿便當來就好XD
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2016-04-20 12:16:00私心希望可以有獨立客室
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2016-04-20 14:14:00是熱水，不過嘴巴還可以忍受。當下太渴就拿來灌
作者:
tccan (阿駿)
2016-04-21 22:54:00南部至少也要上行過嘉義之後，北渡下行過新竹後水才會變溫不過莒光號的話大概北上過台南，南下過中壢後就差不多了。話說我搭長途車也都只有喝這些白開水而已，很少買飲料喝。由南部到台北大概是4到5杯，到台中的話至少也會喝2杯。