[新聞] 回「嘉」更方便 普悠瑪明增停嘉義

作者: conk (conk)   2016-04-20 14:01:38
  「台鐵拚高鐵!」台鐵部分列車明天改點,普悠瑪列車首次停靠嘉義站
,每天北上南下各1班次,普悠瑪快速便捷,票價與自強號相同,吸引鐵道迷
及旅客搶訂,嘉義站出發的南下首發車客滿,北上座位只剩個位數。
  台鐵嘉義站長曾清楠說,普悠瑪列車方便旅客往來北高等都會,首發車
未逢假日,但從嘉義站出發的南下首發車客滿,北上座位也只剩個位數,普
悠瑪實施全車對號入座,不發售無座票。
  台鐵向日本採購普悠瑪列車,明天首度停靠嘉義站,北上136車次下午4
點33分發車,晚間7點06分抵台北,路程只需2個半小時,全票票價與自強號
相同,都是598元,比高鐵1080元便宜482元。
  南下111車次上午10點33分發車,11點40分抵高雄,票價245元,終點站
屏東潮洲,票價327元,普悠瑪8節車廂可搭載300多名乘客,比自強號12節車
廂載客量500多人少,台鐵2周前公告,許多鐵道迷上網搶訂。
  普悠瑪明起每天各1班北高往返列車,分別為南下111及北上136車次,停
靠松山、台北、板橋、桃園、台中、嘉義、台南、高雄、屏東與潮州等共10站。
  普悠瑪是2012年引進的傾斜式電聯車TEMU2000型特快車,2013年營運,
初期行駛宜蘭與北迴線,「普悠瑪」源自卑南語,有集合團結意思,列車日
本製造傾斜角度小,搖晃較劇烈,易使站立乘客發生危險,因此不售無座票。
  陳姓鐵道迷說,普悠瑪價格與自強號相同,快捷舒適,又比高鐵票便宜
近一半,具競爭優勢。
來源:
2016-04-20 02:41 聯合報 記者魯永明/嘉義報導
http://udn.com/news/story/7266/1640868
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2016-04-20 14:06:00
標題跟第1段真是太科科。
作者: temu2035 (temu2035)   2016-04-20 14:11:00
回南部通常都是下午傍晚的時候吧
作者: CGtheGREAT (大個)   2016-04-20 14:18:00
以這班來說嘉義一開始就有停了吧 增加的應該是桃園講增停真妙
作者: ludwig0201 (ERIC)   2016-04-20 14:21:00
一天一班能載幾人?
作者: emu400 (綠文青)   2016-04-20 14:26:00
每次潮州的州都要打成洲是怎樣啦
作者: chewie (北極熊)   2016-04-20 14:28:00
台鐵直達車(笑)
作者: temu2035 (temu2035)   2016-04-20 14:29:00
蘆洲倒是沒看過有人打錯
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2016-04-20 14:31:00
嘉義人推
作者: bejing (....)   2016-04-20 14:33:00
其實說增停沒錯啊!! 因為普悠瑪號正班車真的從未停嘉義XD
作者: temu2035 (temu2035)   2016-04-20 14:34:00
好好的107次PP不搭,改普悠瑪後搶著搭呵呵107平常日超空的,嘉義開出常常一半以上車廂沒人
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2016-04-20 14:42:00
嚴格說起來,111次跟136次明天才是第一次開行,不存在增停的問題。
作者: phrtsai2016 (輸給時間)   2016-04-20 14:45:00
跟蘆洲什麼關係啊?
作者: mstar (Wayne Su)   2016-04-20 14:53:00
「下一位!」
作者: jout3502 (小熊)   2016-04-20 15:55:00
嘉義不是本來就有說要停了
作者: how1229 (Howard)   2016-04-20 16:51:00
科技首都 新竹 哭哭了
作者: figaro (安耐曬男孩)   2016-04-20 17:21:00
嘖嘖 完全看不出有什麼競爭優勢 冏
作者: r30385 (天空藍)   2016-04-20 17:37:00
結果讓別人回家更不方便
作者: geesegeese (毆)   2016-04-20 18:25:00
拼高鐵?是有幾個座位?來當區間車的嗎搖擺車不跑宜蘭北迴線跟本亂用
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2016-04-20 18:29:00
新營呢
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-04-20 18:32:00
改點之前,南下到嘉義的區間車為10:22,要轉乘自強號的人幾乎被105載走了,107嘉義以南幾乎載不到什麼人改點之後,111普悠瑪比105早到嘉義,剛好可以載到嘉義轉乘的人,普悠瑪在南部的載客率不會太差
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2016-04-20 18:41:00
換個角度想,普悠瑪號畢竟是花全國納稅人的錢買的,給南部1個往返好像也沒有那麼不合理。拚高鐵明明就是記者加的,偏偏就是一堆人很買單。
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-04-20 18:45:00
標題要吸引人點擊啊 當然要聳動一點
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-04-20 18:49:00
未來新車進來,東部專用和二等公民論等等絕對會繼續吵看看笑笑就好
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2016-04-20 19:01:00
除非蘇花改跟花東高(快)速道路通車,國道客運開行北花線跟北東線,否則台鐵大概都只能東部優先。
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-04-20 19:03:00
107的半直達PP明日將由103接手,除了稍微縮短8:00–09:50南下沒有對號車的空檔外,還比51次更快到嘉義普悠瑪第一次以正班車開到嘉義以南,應該會有一堆無票搭車被罰50%的乘客吧…(笑)
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2016-04-20 19:37:00
科技首都新竹跟新竹火車站所在的新竹 完全是不同城市
作者: kh2702 (kh)   2016-04-20 19:45:00
時間不好
作者: kingard9632 (秋)   2016-04-20 21:45:00
時間有點晚 到高雄都快中午了
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2016-04-20 21:55:00
111次136次比較像是給北部工作的南部人返鄉返工用的
作者: highstar0902 (highstar)   2016-04-20 22:10:00
111次到嘉義後要等50分鐘才有區間車往南...
作者: gotomedrs (MEXX)   2016-04-21 09:53:00
好弱喔,竟然還有座位沒賣出!
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-04-21 13:27:00
PP/TEMU早(午)晚各一班直達往返,應該是有其需求在的~

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