Re: [新聞] 台鐵將引進600自強號新車　會有商務艙車 einstean PTT批踢踢實業坊

Re: [新聞] 台鐵將引進600自強號新車　會有商務艙車

作者: einstean (台北捷運世界一流) 2016-04-21 23:13:51

※ 引述《MiaoXin (妙信)》之銘言：
: 難怪默默的不推傾斜式了，原來是跟路線有關係。
: 不然當初說的多好多威。可以更有效的運輸乘客，講的傾斜式可以再造臺鐵榮景一樣。
: 不過想看到長官承認當初決策有誤差還真是難如登天。
: 不過腳踏不是曾經消失又恢復了（魯？普？）這樣想避開小屁孩的夢想還能實現嗎？
:

作者: cppwu (肩膀痠痛 ..) 2016-04-21 23:14:00

走道擠滿人的PP不會比較舒服

作者: sinohara (kinu) 2016-04-21 23:16:00

擠滿人的PP+改裝播音的PP=>EMU800區快車

作者: physbook (路克) 2016-04-21 23:37:00

覺得普悠瑪舒適度問題在椅子啊，大腿下方那根橫桿超煩的

作者: vespar (布藍寶125) 2016-04-21 23:46:00

我覺得太魯閣比普魯號舒適......

作者: swallow919 (é»‘ç™½éƒŽå›) 2016-04-21 23:49:00

魯蛋比番鴨舒適+1

作者: jcwgary (carlkarl) 2016-04-21 23:52:00

太魯閣真的比較好坐~

作者: chiehboy (C'est La Vie) 2016-04-22 00:06:00

今天136次番鴨新豐段和桃鶯段開得很猛很暈...

作者: ben811018 (Booo) 2016-04-22 00:33:00

推太魯閣比較舒適

作者: enternal (LaqiTruku) 2016-04-22 08:47:00

可以不要再叫自強號了嗎!?再買下去就新不完的自強號了~

作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-04-22 09:46:00

The all new 自強號

作者: uu26793 (不太友善刻意解讀) 2016-04-22 09:49:00

自強Air

作者: mackywei (唔嗯...) 2016-04-22 10:02:00

舒適是無法量化而且會逐漸習慣的，速度是可量化的，而新舊是可量化而且得不斷追逐的....

作者: MiaoXin (妙信) 2016-04-22 11:47:00

因為傾斜控制的機構不一樣，一個是以控制缸傾斜，一個是空氣彈簧來傾斜。不過臺灣人喜歡新車倒是見識到了，以後就買漂亮的新車就對了。裡面各元件不用太先進沒關系。這樣才能多買，東西部同時顧到…

作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2016-04-22 11:52:00

理論上，新車一定是有某個部分比舊車好，新車如果什麼都不如舊車，那才是一件奇怪的事情。

作者: komachi275 (笨笨熊) 2016-04-22 13:00:00

舒適當然是量化指標，平穩度，橫向加速率，座椅，內飾視覺什麼都能量化...

作者: trtc (柳樹旁的捷運) 2016-04-22 17:11:00

超‧自強號/自強2.0/特‧自強號…

作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜) 2016-04-22 23:32:00

樓上　自強號／自強號改／自強號改二(誤)

作者: pfry19855 (Peter In Highway) 2016-04-23 08:43:00

自強號2019年款，全新到港

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