※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之銘言：
: 普悠瑪號票難求 賀陳旦：特定時段東部居民優先購買
: 台鐵普悠瑪號和太魯閣號一票難求，每逢連假就讓返鄉的東部居民噩夢連連，準交通部長
: 賀陳旦今接受《蘋果》專訪時表示，他認為應該給東部居民一些優先，譬如某些時段上可
: 以讓東部居民先購買，透過買票實名登記等技術上可解決的手段，對返鄉省親的居民，也
: 可配合票價上的需求管理，或是給予東部居民折扣。
要折扣的話就台東花蓮自行包車再販售給民眾
你要怎發售、價格怎訂 這些台鐵都管不著
要台鐵提供優惠給花東民眾實在有點太扯
雖說都是政府的錢 但自己的居民折扣理當由當地人的政府自行吸收
而不是由台鐵吸收 這說不過去
再者對花東人來講並非票價太貴 而是買不到票
就算DMU之類的慢車打八折 還是一堆人擠快車 擠新車
北花來講省88塊 要多一小時 有多少人願意? 願意多罰50%加220的都比較多
: 台鐵普悠瑪號和太魯閣號一票難求，台鐵520新政府上任後面臨推動台鐵普悠瑪號等新自
: 強號和其他自強號的差別票價等檢討，賀陳旦今表示，未來交通建設強調尊重多元，以及
: 需求管理，拿東部來說，往東部的旅客包括返鄉省親的居民，期望是快速以及買得到車票
: ，但也有一些是遊客，希望的是慢活旅遊，長時間停留和更多的消費，因此對於旅遊的人
: 來說是否要強調快速，就未必如此。
這段真的就是屁話了
旅客當然希望漫活旅遊、長時間停留
但一樣兩天時間 希望的是更早抵達、更快抵達、更晚回家 如此以來停留的時間也更常
不然為何周六早上和周日晚上的快車這麼搶手?
以上訴求要的就是快速 旅客不希望快速? 當旅客這麼希望搭火車嗎?
又不是部分鐵道迷 去搭655台東到高雄的行程
: 賀陳旦說，因此台鐵東部運輸政策應思考多元性，以道德和社會互助來思考，應給東部居
: 民有一些優先性，譬如某些時段應給居民優先購票，包括可以透過買票實名登記等技術上
: 來解決，台鐵也應思考對要服務的是甚麼樣的旅客，對要提供的車班性質和行車安排一起
: 規劃，並非普悠瑪號都要從彰化發車，某些時段行車區間可以短一點，調度上可以快一點
: ，或可以提供時間比較沒那麼短的列車、但車廂容量大一點的，都可以思考。(李姿慧／
: 台北報導)
優先購票沒用 一堆人頭帳戶購買在賣票
包給縣政府 限定花東人才能買外加花東人才能搭 這才有用
否則花東人買賣給遊客是有用?
台鐵無法也做不到限定搭乘 人力不足的情況下 要怎查是否為花東人?
如果沒辦法做 優先購票反而圖利特定人 而不是體諒花東人
: 蘋果日報
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160429/849530/