萬一發生大地震或重大災害... 台鐵災防SOP流程公開！
近日來，台灣地震發生頻繁，又即將進入梅雨、颱風季節，萬一突然發生災害，影響鐵路
行車設施甚鉅，且在短期間易造成重大傷亡。為確保旅客安全，台鐵除了每年舉辦大型「
鐵安演習」之外，針對地震災害也有建立應變SOP，並加強地震災害演練、強化通報機制
。
台鐵防救災體系結合「全民防衛動員體系」（動員聯合辦事處）及「民防編組」（民防大
隊），於災害事故發生或有發生之虞時，成立「局本部」、「區」及「地區」緊急應變小
組，統合指揮台鐵局各「區」所屬相關行政單位，以遂行領導、統御、通報、協調、相互
支援等應變復原工作。
為加強日益複雜的災害應變，台鐵每年舉辦大型「鐵安演習」，由5個「區」動員聯合辦
事處、阿里山森林鐵路及路局總隊統籌辦理，內容包括「颱風防汛」、「列車火警」、「
地震災害」、「毒氣災害」、「爆裂物」、「旅客引導疏散」、「防暴力」及「複合式災
害」等，演練皆結合轄內運、工、機、電及當地軍、警、消、衛生單位，進行綜合實況演
練，每年辦理7場次，約1,600人參加。
為加強地震災害應變，台鐵局於轄屬台北、台中、高雄、宜蘭、花蓮動員聯合辦事處、阿
里山森林鐵路及台鐵大樓辦理鐵安演習，其中將地震列為重點演練項目。強化通報機制方
面，台鐵局成立通報單一窗口，由「台鐵局通報中心」負責局內外24小時通報工作，以爭
取時效。當重大災害發生或有發生之虞時，通報相關處、室主管進駐「災害應變中心」，
處理相關應變事宜。
台鐵局特種防護團總幹事黃士弦說，台鐵針對地震災害採取相關應變措施，其中與中央氣
象局合作，於環島沿線建置43處強震觀測站及58部震度警報器系統，加強防災與應變能力
，另外，還建立應變SOP，加強地震災害演練、強化通報機制等措施。
依照台鐵的地震應變SOP，地震發生震度達3級強(20-25gals)以上時，會立即通知工務、
電務單位派員巡查路線、橋梁、隧道、電車線、號誌、通訊等設施有無危及列車運轉。另
行駛中及最初開行的列車，應以不超過每小時60公里的速度行駛至前方站，確認無礙行車
後，該區間再恢復原定列車運轉速度行駛。
若地震震度達4級(25-80gals)至5級弱(80-180gals)地區，行駛中及最初開行的列車，應
以不超過每小時30公里速度行駛至前方站後，該區間次趟列車得以不超過每小時60公里之
速度行駛，經工務、電務單位派員巡查路線等設施，確認無礙行車後，再恢復原定列車運
轉速度行駛。
地震震度達5級強(180-250gals)以上地區，則立即停止列車運轉，若由變電站地震觀測站
測得，即採取自動斷電措施，停止列車運轉，以維旅客安全。經工務、電務單位派員巡查
路線等設施，確認無礙行車後，按原定列車運轉速度行駛。
http://www.ettoday.net/news/20160517/699667.htm#ixzz48vXSPAjs
地震、鐵軌有問題應變能力、處理速度滿積極的
但車站的應變能力永遠晚好幾步