http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1703281
520新政局 潘孟安爭取高鐵南延屏東
〔記者羅欣貞／屏東報導〕520新政局，身為總統蔡英文故鄉的大家長，屏東縣長潘孟安
今天表示，將全力爭取高鐵南延屏東、國道三號南延，以及興建台鐵恆春支線，讓總統故
鄉交通更便利，產業、觀光更蓬勃。
民進黨籍屏東縣長潘孟安強調，中央與地方合作，打造更便利的交通網，是他將努力向中
央爭取的目標，包括將高鐵南延到屏東，與台鐵屏東新站銜接，該計畫早在扁政府時期就
曾經規畫，縣府力爭美夢實現；此外，國道三號南延以及台鐵恆春支線的興建，也都是他
要全力請總統府、行政院支持的重要建設。
至於有人憂心520之後，中客來台、農漁產銷中將受影響的問題，潘孟安指出，其實身為
農業大縣的屏東縣早有因應，縣府近年努力爭其他國家旅客來屏東觀光，也到日、韓、新
加坡、中東行銷農漁產品，佈局東南亞、東北亞及阿拉伯等市場，就是為屏東產業找活路
，在國際打響屏東品牌，不管未來兩岸如何變化，屏東縣都會走出自己的路。
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2016-05-20 20:48:00高雄都還沒個頭 屏東慢慢等吧
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-05-20 20:56:00高雄呢？你覺得要延至屏東，高雄只需要左營一站?
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-05-20 21:02:00
連高捷都要連過去不會太多嗎
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2016-05-20 21:03:00蕭美琴表示：
作者:
zxcc79 2016-05-20 21:07:00東伸花蓮
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-05-20 21:19:00我覺得適合高鐵的是東港跟恆春
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-05-20 21:19:00中橫鐵路重啟啊！
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2016-05-20 21:44:00環島高鐵不是夢
作者:
cbate (自由是用錢買不到的)
2016-05-20 21:46:00支持！樂觀其成！
賣擱亂阿拉....................
作者: xifengpangma (胖馬) 2016-05-20 22:09:00
樂觀其成 小英上台 扭轉一貫的重北輕南
作者:
kutkin ( )
2016-05-20 22:16:00曹規潘隨
作者: geesegeese (毆) 2016-05-20 22:22:00
合約沒有,屏東自己出錢蓋
作者:
hirono (我在飛)
2016-05-20 22:22:00看哪天台灣出現全世界唯一一條環國鐵路XD
總統故鄉在楓港,和縣長說的延到屏東市關係不大,差很遠
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-05-20 22:45:00哪天綠島蘭嶼也要高鐵了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-05-20 23:17:00推延伸屏東，推國三延伸，推恆春線，推延伸宜蘭
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-05-20 23:37:00若南投要高鐵 還真不知道要怎麼拉過去集集線標準軌化?
延伸國三到恆春支持，蠻好奇9189墾丁快捷的載客率如何高墾國道線如果很多班都載不滿的話，雙鐵應該也會虧
作者: MIERDA (Prince Chocolate) 2016-05-21 01:08:00
期待恆春線，但又不敢期待呆鐵會如何營運恆春線。因為呆鐵的邏輯很簡單，只要非環島鐵路線上的，一律視為支線；支線班距大也就算了，連速度也調降。若是這樣，只怕搭恆春線不比墾丁快線還快多少呀…
台鐵要解決人力和設備等問題，個人認為在問題沒明顯改善之前，班次還是「維持現狀」就好國三延到恆春，讓墾丁快線從高鐵左營上國道直達恆春應該是比較可行的方式
作者: dilbert5 (StoryTeller) 2016-05-21 01:44:00
推延伸馬尼拉
作者:
JosephC (重回學生時代)
2016-05-21 07:09:00國3南延東部也受益 暫代南橫國道
作者:
mostoast (toast91)
2016-05-21 08:03:00北延基隆
作者:
a5mg4n (a5)
2016-05-21 08:18:00要解台北地下段目前看來民汐線趕快從大稻埕通到基隆最容易
作者:
a5mg4n (a5)
2016-05-21 09:17:00以便當局的腦袋來看,不蓋民汐線和其他新線又要解決台北地下段問題那就不是幾年十幾年了,對不少人可能都是家祭無忘告乃翁的事民60年代就有人推動基隆~新竹四線化和台北外環線...結果到現在只弄了跟吉祥物沒多少差別的第三軌人生有幾個40年阿...
反對國三延到恆春 支持國三開支線到恆春要到恆春就開支線，想動主線別想了從南州-林邊中間開支線
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2016-05-21 09:52:00台一部份路段一邊山一邊海是要怎塞一條高架道路....蓋隧道？
U大濕那個 之前是說從南州開新主線往恆春南延 然後可南州到大鵬灣那段降級為支線
作者: Jason2011 (Epsn) 2016-05-21 10:04:00
西濱竹南~通宵段表示：
作者:
JosephC (重回學生時代)
2016-05-21 10:25:00在下仍然認為 環島路網無論是鐵公路都是需要的
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2016-05-21 10:28:00不知道對於蓋到屏東，高鐵公司的想法會是怎樣
作者:
shter (飛梭之影)
2016-05-21 10:31:00松山到台北地下化就弄四軌了，是割讓兩條給高鐵才全盤亂掉
作者:
lsh0508 (L.S.H)
2016-05-21 11:04:00我家門口也要高鐵啦
作者:
aqs2156 (poi~)
2016-05-21 11:24:00住屏東跟潮州的同學回家都搭客運 還是先估計需求量吧
作者:
a5mg4n (a5)
2016-05-21 12:08:00只有松山到台北跟沒有一樣,從萬板案後這段四軌就是雞肋而且台北也難以讓列車折返,還是受到板橋(樹林)間的限制松山到台北也就只能讓慢車可以中停幾站而不影響快車(也就是那兩個非常高級的緊急停靠站),不會提供比現在更多路線容量
作者:
shter (飛梭之影)
2016-05-21 12:14:00以前台北站四月台九股道時，是可以讓列車折返的還開過基隆往返台北的通勤自強號(只有不停南港五堵)台北有折返能力的話，解決東部問題會容易不少整備可以用台北，除了早發晚收就用台北往返花東即可
高墾線載客率大概每班都有人搭 只是都不會滿 上次打去共管中心問要不要先畫位 中心直接回 不用啦 那個(墾快跟88)不會座滿 現場等就好
作者:
KiddKg5566 (雞德K雞5566門車站的草)
2016-05-21 13:28:00推文看都不用看 至少9成以上都反對因為這啥版 大家都知道要弄屏東站 不是東港就是潮州吧...潮州現在是屏東的發展重心看了一下推文 9成反對的 我還算低估了因為全都反對不過這和mrt是有名的取暖版 全都反對 有啥意外嗎?不過看起來這個版是真的崩潰了 因為屏東延伸線蘇嘉全都說要評估了 表示有機會跟mrt版 地方版等取暖版 又要崩崩了
作者:
adkwayne (Wayne)
2016-05-21 14:55:00如果真的有考慮延到屏東建議直接從左營拉過去吧
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2016-05-21 15:15:00只會跳取暖崩潰的話就免了
K大講的也是事實 每次中南部要爭建設一堆跳針外島 開到我家云云 我以為專業看板應該值得更多理性討論
作者:
kutkin ( )
2016-05-21 16:04:00好像沒有什麼地方不被反對的
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-05-21 16:13:00桃園捷運新路線有被反對嗎？台中推藍線有被反對嗎？
作者: Behave 2016-05-21 16:50:00
與其想挑撥戰地域戰資源，不如想想為什麼藍綠都愛搞「建設」？為什麼很多人都直覺認為國家的錢被亂花了？這不只是意識型態造成的偏見吧？
看到不同意見就指著人說崩潰 取暖...討論一下是不行嗎?
作者:
KiddKg5566 (雞德K雞5566門車站的草)
2016-05-21 17:50:00討論? 都還沒討論 就先反對 叫討論?我連爬文都不用爬 就知道推文9成以上都反對都還討論就反對 是要跟人家講啥討論?況且南部要做建設 哪一次你們有贊成過的?你們知道為何很多人不進來這個版嗎? 一提出就先被反對 被嘲諷 誰要進來逛這個版?就像現在 連高鐵站要設哪邊 屏東市 潮州 東港還是墾丁 都還還沒討論 就先反對再說 難怪沒人想盡來這個版 因為只會酸 嘲諷 罵
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-05-21 18:01:00屏東潮州高架化有被反對？
作者: CGtheGREAT (大個) 2016-05-21 18:02:00
為啥不能反對？就算是反對也能討論吧？有人說要建設就一定要買帳嗎？討論就一定要被接受嗎？這種交通版就是有高手能夠跟大家討論專業面向上的東西，有些人分明就是被打臉了那哪裡可以說是被嘲諷呢？你怎不說有沒有做功課呢？
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-05-21 18:02:00高捷延伸屏東先不說，本篇推文一堆說樂觀其成不是嗎原來那些不是人喔，怎麼又變全部反對了？
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-05-21 18:04:00明明本篇推文就有正有反，一干子打翻一條船幹嘛
作者: CGtheGREAT (大個) 2016-05-21 18:07:00
先說我個人對於高鐵往南延伸到高雄、屏東是樂見其成的但問題就會在於國家有沒有錢、場站要設在哪裡、有沒有需求和客源來支撐營運等等的問題；建設是國家百年大計，當然就是要謹慎思考不是嗎？何況這裡是交通類版本來就會有比較深入的探討了，有正反意見一點也不意外～
還沒討論就有人開始對這個板貼標籤了，有的還拿油漆到處潑灑哩~
表達支持11位(？) 偷酸的14位(？) 剩下的無關 所以反對九成？我支持蓋屏東啦XD 不要那麼崩潰 但是要不要經過高雄車站需要先協調好
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-05-21 18:19:00雖然高雄車站地下化有預留，但如果蓋屏東站的話還需不需要高雄站倒是可以討論一下
看完推文還會說「9成反對」、「全都反對」，這閱讀能力是低落到什麼地步了......
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2016-05-21 19:11:00不反對啊 但先等高雄延伸段吧高雄段還沒做 怎麼延伸到屏東？
高鐵要延到屏東是不反對，但我覺得可以直接拉到潮州設站，至於恆春支線的話當然是支持
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-05-21 22:40:00剛剛在八卦版看到同樣的新聞被噓很慘，反而是本版許多人說樂觀其成，結果反而是本版版友被噴，哪招
作者:
misson (綠色九層)
2016-05-21 23:00:00喊芭樂而已，就算真的要推動工也要幾年後了，而且根本不可能車站跟鐵軌都要自己出，台高腦袋燒壞了只有車站有預留，地下化孔道沒有
作者:
a5mg4n (a5)
2016-05-21 23:51:00以交通部近來熱愛台鐵捷運化造成的慘況來看,重蹈台北覆轍不遠矣,到時候恐怕是要求著高鐵延伸屏東+鋪雙軌距給台鐵城際列車借道
作者:
a5mg4n (a5)
2016-05-22 19:02:00@shter 中長程對號列車折返時還要打掃整理 不似短途通勤車可以直接折返(甚至還要裝卸便當等等)然後又考慮不橫過整個路線的話,又只有走內側的快車適合在台北折返,兩個因素重合後就很尷尬了(便當局的新服務推出後,一次要載幾百個便當也不是不可能了