如題。從去年12/1的台鐵實施改點以來，異動兩分鐘以上的班次一共有89班，台鐵沙崙線
就占了將近1/4（一共21班）。然而今年7/1，因應高鐵南港站的啟用，以及高鐵的直達車
班次增停台南站之下，這下子台鐵沙崙線的轉乘方面來看，搞不好可能比目前還要更糟！
因為轉乘時間太短，頂多只有不到大約三～四分鐘左右。條件是從台鐵沙崙站轉乘高鐵，
必須是事先有訂到（早鳥）車票；相對的從高鐵台南站轉乘台鐵沙崙線，必須是持有電子
票證搭乘。以上兩者皆為不使用販賣機購票，以及轉乘不落地！
另一方面，沙崙～台南間的37XX次當中，中途停靠仁德站和保安站來看，搭乘率似乎不是
很高的樣子吧？若是班次不停靠這兩站而改採中洲直達台南的話，說不定沙崙～台南間的
運轉時刻，有20分鐘左右，車次有可能獨立為38XX次。