韓國東海線電鐵化(是電氣化一種嗎？)，
因標題是韓文無法打出來(ptt快支援韓文吧！！)，
後面路程景(30分鐘)~感謝F MJ大大提供。
感謝hellopanda大大翻譯為「東海線 機張-釜田」。
https://www.youtube.com/watch?v=RfTmtJYJPE0#t=133.371306
後面路程景(12分鐘)~感謝(韓文)韓國人提供。
感謝hellopanda大大翻譯為「東海南部線 水營～釜田」。
https://www.youtube.com/watch?v=7z7SP7eaUDk
尚未電氣化的後方路程景(24分鐘)~感謝感謝(韓文)韓國人提供。
感謝hellopanda大大翻譯為「東海南部線 機張～釜田」。
https://www.youtube.com/watch?v=l6SgqzuVH-I
感謝收看。

他們的電鐵化就是咱們的TRA捷運化啦 XD除了台日韓以外，吉隆坡的國鐵捷運化也還不錯目前有繼續向北往南延伸泰國的捷運化 除了機場快線其他的很糟 哈

秦國的普通鐵路仍然100%未電化

其實通勤鐵路不一定要電化哦 柴油車也可以跑...XD當然電化卡緊 曼谷是有規畫捷運化 但現實是在沒錢搞和買車吧 XD 更遑論蓋高鐵 XD 先把電氣化做起來再說這點大馬就比較務實原PO提供的影片我在搜尋時大概都喵過了 XD跟咱們捷運化真的很像旁邊那條鐵軌很明顯卡新拍攝時間是2月底 看來很多車站都還在工事中不仔細看 跟台中/屏潮高架化的簡直就是...5月 打錯補充一下，這三段影片是機張-釜田段 幾乎是一階整段目前只有無窮花在跑 應該是從無窮花上拍的

其實要立刻通勤化先買柴油車才是最快的，買來就能用

對啊 可曼谷大概連車都沒得買吧 要不然可立即通勤化歐美加有些路線是柴油車

不過長期來說電氣化還是必然的，有那麼多人的話

可惜曼谷不像雅加達是1067 要不然可暫拿日本的報廢車來擋著用XDD 也是拜日本之賜 雅加達的通勤聽說遠比曼谷好

秦國有通勤柴客的

有挖 但班次很少http://goo.gl/LW2u4u以這種頻率來說 北部不用區間車 自莒還比他多

雅加達的通勤鐵路做的很徹底，常常看到列車排隊，他們閉塞區間也蠻短的，但是沒有安全裝置，之前出軌過幾次，我們現在也沒資格笑印尼

Google翻譯成日文再校正地名後：1.東海線 機張-釜田 行駛的樣子2.東海南部線 水營～釜田 後方影像3.東海南部線 機張～釜田 Full 後方影像註：已翻譯成中文

好吧 有空來聊聊雅加達的通勤鐵路 俺看看你管影片先

其實這個網站就寫得很清楚了http://www.2427junction.com/idnjabotabekcar.html

推網頁 不過他們是喜歡紅色系喔 挖勒原來有一部份是自己發注(下訂)的看照片 先不談日本讓渡的 自己下訂的新車 看來保養得也不太好 外觀看起來比台鐵的還老舊 站體那更不用比了而且還會跟印度一樣爬到車頂XDD

現在不會了，那是之前，現在通勤鐵路禁止飲食，而且自己製造的電車都報廢了現在只差在他們沒實施路線淨空而已，目前通勤還是日本電車大宗，自己製造的電車只保留最新的橘色投那輛

喔 醬子喔 所以目前全部的車輛都是日本讓渡的?

PS:自己製造的電車是那個網頁最下面三輛而已，其他都報廢了，而最後一輛是更新車通勤鐵路全面用IC卡當車票，而全面都有閘門(北捷第一代閘門設置)，而城際鐵路用的車票是點陣式印表機印出來的洞洞紙